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[求助] 补漆色差

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发表于 2009-12-9 13:45:22 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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我现在修补现线上的杜邦蓝色金属漆车身在进行修补后有色差(修补区域的颜色显淡,用的修补漆是车身原漆,粘度等都和车身喷涂漆一样。向大家求助者是什么原因?(是否只能用色母进行微调已达到修补后无色差?)谢谢!
发表于 2009-12-9 21:52:05 |Error| 显示全部楼层
金属漆的修补还是比较考技术的,不能简单的同平时喷涂相提并论!修补时粘度调整要根据喷涂情况调整,修补后还得用接口水进行接口过渡,才能减少色差!
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发表于 2014-6-2 22:52:12 |Error| 显示全部楼层
可以喷一遍底漆之后用风吹 之后再喷一遍  一般面漆的底漆都是喷两遍的 就是怕出现色差和流挂
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发表于 2014-6-22 21:32:55 |Error| 显示全部楼层
喷涂车身时若用的静电喷枪或机器人,会明显影响铝粉的排列,铝粉多是垂直排列。而修补时一般用的 罐枪,铝粉水平排列比例较高,这也就是您说的看起来显淡(其实就是铝粉的发亮作用)。建议增加一些紫酱试一下,应该会有明显的改观。
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发表于 2014-6-22 21:36:43 |Error| 显示全部楼层
另外,补漆的时候要分多道补漆,每道之间要合理控制闪干时间。希望对您有用。
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发表于 2014-11-27 13:57:28 |Error| 显示全部楼层
这个彩度比较高的金属漆修补越难,一般来说,当采用原漆修补还存在色差,则需要通过色浆进行颜色调整,还有为了保证色差一直,需要使底材相同,例如,修补部位经打磨后,已经露底了,那么则需要在需修补的部位进行遮盖,遮盖面积要比需修补的面漆大保证接口的颜色不受底材的影响;剩下的则看修补师傅对这个油漆的理解和手艺了;小流量多次修补,合理控制每次色漆修补的漆膜湿度,均会对色差有影响
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