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[讨论] 有关车削问题?

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发表于 2008-9-8 15:15:12 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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请问各位朋友:
1.如何从切屑判断材料的切削性能,是否可以判断出什么是材料?
2.什么是白口、麻口,怎么判断白口?
发表于 2008-9-8 16:51:45 |Error| 显示全部楼层
不是车工,看过车工干活,应该可以判断何种材料,如果是常用材料的话;切削性能看断屑、表面光洁度、车削力等方面看。白口、麻口应该是白口、马口;铸铁的种类称呼,白口硬一些,马口含炭量高,现在很少用了。
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发表于 2008-9-8 17:10:33 |Error| 显示全部楼层

回复 1楼 的帖子

看看材料方面的书吧!
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发表于 2008-9-8 22:33:04 |Error| 显示全部楼层
只能看出个大该.如果连铸铁与钢都分不清那就不用说了.
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发表于 2008-9-9 08:58:40 |Error| 显示全部楼层
通过切削的性能来判断材料来区分材料误差太大了.还是做好物料标识工作吧.
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发表于 2008-9-9 22:01:10 |Error| 显示全部楼层

关于材料的鉴别

我是做过车工的,是从1990年开始的。并且我是技校车工专业的。从事多年的车工,可以说从铁削的状态只能做到80%的判断。因为现在很多的材料相差不大,就象上面有个朋友说的,如果连钢和铸铁都分不出,那更不用谈什么合金、铸钢、。。。。。。。。。。
    分辩材料的硬度要看铁削的展出情况,而材料中含碳含硫含锰及Cr的存在也对铁削的出削有很大的影响。常用的方法有金相分析,火花鉴别,切片热处理鉴别及加工鉴别。
    所以说不能完全的确定。正是如此,现在很多刚才供应商常常把A3钢当45#、45#钢当40Cr来出售。还有很大的忽悠市场。
    A3钢和45#钢的鉴别最好是用热处理的方法。来料后切小块,烧到900-1000度,放到水中,看硬度的变化。没有变法的是A3钢。
    45#钢和40Cr的鉴别最好是机械加工和金相分析。我们因为条件有限,都是加工检测。40Cr加工对刀具磨损较快,升温也快,铁削后面光洁;45#钢就不一样。。。。
    还有很多的象不锈钢的情况又不一样!
    哈哈,以上只代表我个人观点,仅供参考。有空和我交流。

[ 本帖最后由 mhz1086 于 2008-9-9 22:05 编辑 ]
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