地面台车压强的计算

XIEXIN08 · 发表于 2008-5-23 22:38:09

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我现在正在做一条地面线.工件加台车重量4.5吨.四个钢制铰轮.厂家不让使钢制轨道,要求使一种耐磨材料的地面.
我是这样算的.4.5/3=1.5T. 1500/100=15KG/平方毫米. (轮宽按100MM计算,钢轮与地面的接触面不知道怎么取好)
不知道我这样算对不对?而且,设计院说我提的这个压强太大了,(提了25KG/平方毫米)说水泥的压强只有2KG/平方毫米,好的耐磨材料也只能做到6至7KG/平方米. 铁的话也只能达到21KG/平方毫米.
不知道他们的说法对不对?是不是有高强度的地面呢?如果没有将来台车设计上要怎样来解决呢?(除了加大轮宽外)

ahyywt · 发表于 2008-5-24 10:41:24

你的计算不正确呵呵,混凝土标号从150、200、250、300许用承压应力依次为5、7、9、11MPa（就是N/平方毫米），如果是车轮在轨道上，一般的钢轨轨道许用承压应力一般在500MPa以上，像你这样的情况把车轮直径无限放大是不现实的，可以考虑采用钢板代替轨道，比如采用地面敷设250-350宽，线路长度方向分段铺设，（可以先预先在工艺线路上留出600左右的宽度，-150-200深度的沟槽，里面埋设竖立放置的钢板，用做轨道的钢板采用角钢与基础埋板调平后固定，最后二次浇注），这下就算是45T的工件经过合理分配轮压也可以满足要求了，

ahyywt · 发表于 2008-5-24 10:43:16

具体可以参考地面积放链的轨道设置，这是常用的方法，当然，如果工件过重10T以上，一般还是建议采用钢轨

XIEXIN08 · 发表于 2008-5-25 09:00:19

说的也是.我也是这样想的.但是老外说国外好象都没有钢轨道的.只是地面处理了一下.加了些耐磨材料.
发张图.不过好象也看不出是不是有钢质轨道.

ahyywt · 发表于 2008-5-25 09:25:38

图纸太模糊,不过以个人经验,应该是有钢制轨道的,一般和地面一平,很难看出来

XIEXIN08 · 发表于 2008-5-25 09:55:48

再发一张.这张看来应该是没有钢制轨道.
只是不知道台车载重量.但是看框架的话应该也有几百公司吧.

ahyywt · 发表于 2008-5-25 12:44:20

看着载重量应该不大,轮子好象是包塑的,这样自然可以直接走在地面上了

XIEXIN08 · 发表于 2008-5-28 19:59:17

钢轮跟胶轮,大轮跟小轮与地面的接触面积肯定是不一样的.sk

XIEXIN08 · 发表于 2008-5-28 20:11:42

钢轮与胶轮与地面的接触面积肯定是不一样的,大轮与小轮与地面的接触面积也肯定是不一样的.<br />
可是,钢轮与地面的接触面积要怎样来取呢?<br />
有没有公式或经验值.<br />
同时谢谢你的建议和帮助.

taikexjf · 发表于 2008-5-29 09:06:24

我要想參考一下設計思路!

ahyywt · 发表于 2008-5-31 12:44:33

可以采用印痕法,给钢轮或胶轮涂色,施加足够的轮压,实际测量水泥地上的印痕面积就可以知道了,呵呵办法笨,不过应该很有效

wwwmos · 发表于 2008-5-31 13:49:40

干嘛非要照老外的意思去做那么高强度的地坪呢？
直接在地面上预埋5个厚的钢板做轨道，轨道面和地面标高一样，施工简单，成本又低，做出来地面刷上涂料后也看不出来也很漂亮

bcw30013268 · 发表于 2008-8-29 17:27:36

具体可以参考地面积放链的轨道设置，这是常用的方法，当然，如果工件过重10T以上，一般还是建议采用钢轨

lyx001122 · 发表于 2008-8-31 15:39:01

用充气轮不就可以了，耐磨材料的地面.
一定没有问题！

XIEXIN08 · 发表于 2008-8-31 20:26:56

你是说胶轮吧.
那样阻力为加大的.
现在用的这种形式的链条阻力就应该满大的.
如果用胶轮的话阻力会更大,你看一看上面几张图片也应该看的出来,大工件都是用铁轮的.

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