带式输送机逆止器的安装位置问题

bingcat12 · 发表于 2008-5-30 16:59:15

学到好多东西，谢谢大家了，我要常来看看啊！

独行者 · 发表于 2008-6-1 20:12:14

同意五楼的看法。逆止器在减速机轴上的选择也得看减速的速比及减速的级数，如果级数多的话完全可以安装在中间轴的，在弗兰德减速机里也有安装在中间轴的，至于温升的问题，在我们这儿是用强制润滑来解决的。

wangbo654321 · 发表于 2008-10-5 11:00:32

低速轴性能比较好些，但是安装在高速轴上比较经济

小夏 · 发表于 2008-11-19 15:50:09

没有接触过这方面,迷糊中

yulintao · 发表于 2008-11-27 13:43:13

我们公司都是装在输出轴上。与驱动滚筒同步。如果安装到高速轴上，对减速器有没有冲击？

hunhunee · 发表于 2008-11-28 13:44:49

原帖由 yulintao 于 2008-11-27 13:43 发表

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我们公司都是装在输出轴上。与驱动滚筒同步。如果安装到高速轴上，对减速器有没有冲击？

我可以很负责的告诉你，高速轴安装逆止器对减速机肯定会有冲击。

wxd0408 · 发表于 2009-8-18 13:25:43

1、首先是低速逆止器，也就是常见的NJ（NYD）逆止器，因为其楔块于内外圈接触，如高速旋转(100r/min)所以产生热量较大，严重时会产生冒烟现象（润滑油和密封圈处接近燃点）所以其转速一般不超过100r/min,大型号不超过50r/min,一般安装在滚筒轴或减速机的输出轴上，当输送机逆止时，对减速机的冲击小，而且便于维修；同时由于转速较低，因此逆止器发热较小，这样就是用于高瓦斯环境，所以我们见到的煤矿主斜井一般都采用低速逆止器。
2、对于高速非接触逆止器（NF）型，主要原因就是经济，其优点楼上以谈到，在此我不知多说。

songlihaha · 发表于 2009-8-18 13:32:23

不知道我怎么总结对不对，
放在中间比较经济放在最终输出轴比较安全

gk310 · 发表于 2009-8-19 21:17:43

安装位置应具体情况具体对待

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