关于起重机制动器调整

晓文

变频、定子调压的都可做到降到0速状态下，制动器闭合制动，可是在小吨位起重机上，采用这种方式成本太高，在调整制动器上做好调整，完全可以使行走停车的平稳。

jikunpeng

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57045353

老式的大车有这种情况，我们单位几台老式的大车制动器全部松开，用时还有这种情况

hyong

制动器力矩或间隙(正反拉杆)应重新调整，停车打滑明显过紧。应该有一定的滑行距离，一般制动距离大车全速时停车仍滑行5-6米为宜，何况楼主使用的是A6的抓斗。

yulintao

这个问题很难解决阿，有时候冷车制动很灵活，效果也很好，但是工作一段时间车热了又变得比较困难。

sanzhan

行车大车制动确实是一个不好处理的问题。现在大部分使用单位都要求用脚踏人力控制制动器。

老鬼传说

我同意20楼的看法，我就遇到冷热态调整难的问题。是带二级援时的制动器。

flying_roc

从你的描述看，你用的是非变频驱动，而且制动力矩过大，造成车轮直接抱死，大车由于惯性作用在轨道上打滑。
    解决办法：1、清扫轨道上的灰尘；
              2、调松制动力矩，让车子在轨道上滑行减速（从开始制动到停车肯定要有一个制动距离，这样才能把行走的动能消耗掉，同时也有助于稳钩，制动距离的长短可根据司机习惯来调节，我们以前遇到过大车不需要刹车的司机）；
              3、不知道你的制动器有没有延时继电器，正常的话需要延时继电器，即在马达断电后有一个延时制动器才开始抱死，这样可以有效缓解大车打滑现象。

liu0251wei

制动力矩不够,请楼主提供参数可以计算一下!!

you87247

现在我们单位也是断电常闭制动。冲击力大了呀。怎么办更好呢？