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大功率带制动液力耦合器使用问题

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发表于 2015-1-23 15:58:06 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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带制动液力偶合器在使用过程中,减速机一轴出现断轴现象,是不是大功率的驱动不适合使用大液力偶合器,有没有好一点的连接方式,DCY560的减速机安装560的液力耦合器,减速机一轴轴头断了,是不是偶合器重力太大造成的还是什么,导致现在不敢使用大型号的液力偶合器,各位蓝友们推荐些经济实用的高速端连接方式,另外分析一下减速机断轴原因,谢谢!
发表于 2015-1-23 16:50:03 |Error| 显示全部楼层
偶合器承重段在电机轴那侧。
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发表于 2015-1-23 19:52:32 |Error| 显示全部楼层
1.带制动轮的液力耦合器都是由电机轴承担偶合器的重量,怎会安在减速机上呢?
2.DCY减速机高速轴的两个轴承间距太小,不宜承担过重,偶合器都用YOXF型的,由电机轴承重。
3.造成减速机轴断裂很可能是高速轴的轴承产生间隙,偶合器旋转时产生偏心,离心力加大造成的。
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发表于 2015-2-10 17:58:30 |Error| 显示全部楼层
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发表于 2015-2-10 19:24:18 |Error| 显示全部楼层
三楼分析的很全面,一般都是同轴度没有保证导致的,安全不太规范,你们厂安装好之后,没人检查吗?
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发表于 2015-2-15 10:50:26 |Error| 显示全部楼层
三楼分析的很精辟。
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