方钢轨道与普通轨道的比较

沙尘暴zz · 发表于 2012-6-12 08:49:20

方钢用作轨道，还是有很大的局限性的。要不大家都用又贵，又不好加工的轨道干什么？

chen___chong · 发表于 2012-6-26 11:38:45

方钢易磨损，单作为起重机小车运行轨道，还是可以的；且不说国外的偏轨行车小车运行轨道均采用的为方钢，其体积小，重量轻，与主梁焊接性能也良好。

yanghol · 发表于 2012-7-8 16:01:03

方钢或扁钢做轨道，是隔焊在主梁上的，也不能完全和主梁一起受力。方刚或扁钢抗弯系数小，不能用在正轨梁上，除非小隔板极密。至于磨损厉害，个人认为只是理论上，实际使用中微乎其微，影响不到正常使用。工作级别很高的，如小车运行m7，不建议用，因为下面焊缝易疲劳开裂。工作级别稍高的，建议下面用T型钢，以使盖板和腹板焊缝远离受力点一，且提高了焊缝等级。

yanghol · 发表于 2012-7-8 16:04:39

方钢或扁钢需要大一点点的小车轮径和小一点点的运行电机功率。

爱语无声 · 发表于 2012-8-4 11:18:51

我们很多情况下都是用方刚，效果也挺好的！

Hola2010 · 发表于 2012-8-6 14:54:19

Q345的方钢（扁钢）足够抗拉强度，一般用于偏轨主梁。

爱语无声 · 发表于 2012-9-20 09:13:58

我们一般小吨位的都是用方钢的！效果也挺好的！

zhangchai055 · 发表于 2012-9-23 08:13:56

5楼说的有道理

沙尘暴zz · 发表于 2012-9-24 08:50:45

同样的截面积，轨道型钢的截面特性比方钢大多了，当然刚性就大了。

chen___chong · 发表于 2012-9-26 08:47:04

可国外很多连大车运行轨道用的都是方钢，难道与国内的材质性能不同？？

daluzhoubo · 发表于 2012-12-19 10:22:10

还是钢轨使用寿命长。

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