门吊支腿设计的简述。

malixa66 · 发表于 2010-9-11 17:16:27

以上是我刚推导出来的计算方法，拿出来供同行应用，解决支腿结构计算复杂的这个老大难问题。

李国建

xwang · 发表于 2010-9-15 09:23:21

感谢李老师的指导正在学习门吊的计算

SHANGYANG0115 · 发表于 2010-11-3 15:06:57

李老师我有点问题想请教一下我计算支腿的时候取支腿变截面系数时很迷茫 Imin/Imax 得出的数值老是很小不知道如何取值还有算出来的《弯曲应力》很小是不是那地方算错了期望李老师能给予解答

wjm9299 · 发表于 2010-11-3 16:12:43

谢谢！原来都是仿制和估算，有计算就好了。

tangsy2058 · 发表于 2010-11-5 14:31:36

“在设计计算支腿结构时，注意尽量不要使用可转动的铰链座柔性支腿。如必须要，则对铰链摆动进行控制。加约束限位块。为何？因为当门吊在静止状态时。此时门架处于静定结构。一旦大车运行则成为可变体系。铰链座如没有摆动限位。则有可能出现倾翻事故。

李国建”

没有理解，柔性腿下不是有轨道约束吗，怎么会翻呢？

awfipfpy · 发表于 2010-11-8 16:50:18

本帖最后由 awfipfpy 于 2010-11-8 16:56 编辑

感谢李老师的指导本人很菜；想请教李老师，在计算支腿水平力时，如果得出力大小超出该计算状态的单侧总轮压与静摩擦系数的乘积，此时应取何值。2楼的例题就是这种情况，车轮与轨道并非真正与计算模型一至。

liubin2503521 · 发表于 2010-11-8 20:27:35

看来小小一根支腿，学问却不简单啊……没深究过这些，看来我也算是很菜那一层面的

dada1171 · 发表于 2010-11-9 17:16:32

我正想好好的研究一下门吊的支腿受力分析计算谢谢

sydyz · 发表于 2010-11-11 11:48:12

大师就是大师,一针见血,
可如果不学专业知识,可能还是看不懂的.

gsx · 发表于 2010-11-13 18:58:10

讲的非常好，不过要有一定的基础才能看懂

499738774 · 发表于 2010-11-15 09:04:12

这样的计算，怎么没说是否要考虑运行侧向力呢

ftns · 发表于 2010-11-16 11:39:10

感谢李老师，这才是实打实的好东西

学子1977 · 发表于 2010-12-10 14:03:22

不只李老师何时再办培训班,我一定去

tangsy2058 · 发表于 2010-12-11 20:40:42

我想问一下柔性支腿（不是铰轴形式）的惯性矩如何确定，因为设计时水平载荷都假设由刚性腿来承载，那柔性腿的界面如何确定呢？

爱我有情 · 发表于 2010-12-18 11:49:59

想请教个问题，龙门吊的大车基距一般取多少？是和距度有关还是和支腿高度有关？

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