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楼主: tonyang78

[讨论] 减速机断轴,帮忙分析

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发表于 2008-2-3 09:34:21 |Error| 显示全部楼层
液力偶合器反装,将液力偶合器重量压在电机轴上,可能要换一个液力偶合器
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发表于 2008-2-3 15:18:46 |Error| 显示全部楼层
呵呵讨论的很精彩
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发表于 2008-5-22 10:46:27 |Error| 显示全部楼层
改成电机为主承重端的液力偶合器
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发表于 2008-5-23 08:52:46 |Error| 显示全部楼层

断轴原因分析

各位专家讨论的很精彩,很赞同,我单位也出现过尾车断轴一次,弗兰德的减速器,总结分析各厂进口减速器断轴原因,主要为几点:
1、进口减速器的功率选型的裕度较小,不象国产的设备,55KW的减速器拖100KW负荷也没关系,所以,一旦出现负荷,易断轴,但悬臂皮带机一般情况下不会出现过负荷现象。
2、对进口减速器,国产的液力偶合器一定要装在电机侧,且装在减速器侧的半联轴器质量不要太重,平衡性要好,建议检查一下你的液力偶合器的平衡性,并测量一下轴径配合偏差。
3、重点要从联轴器找正上找原因,必须要用百分表测量,这种套装轴减速器加铰支座安装的驱动装置,只要底座不变形,刚性够用,联轴器找正好,振动就也不会太大,只要震动超标,立即停机检修,等到较圈损坏时再处理,轴断矣!
以上分析仅供你参考
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发表于 2008-5-23 09:01:16 |Error| 显示全部楼层
才毕业,还没经验,遇到实际问题,没经验,待不断积累经验呀!!
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