低温容器运输车

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低温容器运输车

使用说明书

XXXXXXXXXXXXXX公司

本设备为贮运低温液体的专用罐车，罐体由内胆和外壳两部分组成，夹层为真空粉末绝热，有良好的绝热性和密闭性，适于贮运液化气体。罐车带有自增压系统，不外加能源，即可顺利排液。
技术领域
本实用新型涉及一种低温容器，尤其涉及一种低温容器输液管路，是各种低温液体输送的首选结构。
背景技术
低温容器是贮存和运输液化气体的设备的总称，也是杜瓦容器、低温贮液器和贮槽的统称。众所周知，低温液体的温度很低，在101.325Kpa压力下，液氧-1830C、液氮-1960C、液氩-1860C，因此，低温容器结构设计要求必须绝热性能好，通常采用内外胆组合的结构形式，其中间夹层采用真空绝热，夹层填充珍珠岩或采用包敷材料防止导热，外壳上安装抽空装置，利用真空机组将夹层空气抽空，以此力求把随着时间的增长将通过对流、传导和辐射等途径传递给低温液体的热量减少到尽可能低的程度，来维持低温体系正常工作，确保低温液体的贮存期限之目的。容器外壳体上安装各种管路与阀门，通过阀门的开关输送低温液体，使用容器内盛装的低温液体。
1技术特性1.1
整车特性数据
全容积：
10.5m3

最大装载质量：
9240kg
最大总质量：
18000kg
轴荷分配：
满载
前轴
5480kg


30-40km/h

混凝土、沥青路面
50km/h
最大爬坡度（满载）
25%
驻坡度
20%
燃油消耗量（50km/h）
25L/100km
最小转弯直径：
23.5m
2
结构说明
本设备分为汽车底盘和罐体两部分。汽车底盘为斯太尔二类底盘。贮罐为双层真空粉末绝热卧罐。
2.1
内胆及配管为奥氏体不锈钢,外壳体为Q235-A，夹层充填珠光砂，并抽成真空。
2.2
罐车后部设有管路操纵系统，可进行充排液，并装有压力表和差压计。
2.3
安全装置设有内胆安全阀、外壳泄压装置。
2.4
为安全起见，车上配有手提式灭火器。装设了可靠导
静电装置。
3
使用3.1
罐车的使用及维修应符合JB6898-93〈〈低温液体贮运
设备使用安全规则〉〉。车体的运行按底盘厂家的载货汽车使用说明书的规定进行。
3.2
罐车在满载时应避免紧急刹车（特殊情况除外）。
3.3
罐车出厂状态

罐体用0.01-0.02MPa的氮气进行封装，阀门均处于关闭状态。
3.4
贮罐操作说明
3.4.1
贮罐使用前应进行外部件外观检查，气密试验，吹除处理与仪表、阀门检查，排除故障，并确认容器安全与技术性能不受影响后方能使用。
3.4.1.1
外部件外观检查下列项目：

a.外壳体与管路各类创伤、凹陷。

b.各类保护帽、铅封有无损伤。
及附件清单
g．
底盘使用说明书

罐车在生产过程中结构会改变与更新，恕不通知用户。

沈阳新光压力容器公司运用先进的军工技术可生产各种型号规格的低温液氮生物容器、压力容器、低温储罐、低温绝热气瓶，还可生产各种低温阀门、汽化器及低温管线系列。公司自1974年开始生产我国第一台液氮生物容器以来已开发生产了新光牌产品六大类近50个品种，公司具有一、二、三类中低压压力容器设计证书和A2、D1、D2级压力容器制造许可证，通过了质量体系认证中心ISO9001质量体系认证。 本公司生产的储气罐、压力罐、分离器、换热器、固定式真空绝热深冷容器、低温槽车等产品实现了产品的规模系列化，专业化，保证了产品的质量和信誉，公司以科技领先，质量第一，顾客至上，诚信守约持续改进为理念，坚持以客户为中心以市场为导向的运营方针，为广大用户服务。

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沈阳航天新光集团低温容器公司

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低温容器制造公司，是国内第一家生产低温容器的专业厂家。我们的产品在医药，生物工程，畜牧业等领域得到广泛的应用。如：在生物工程方面：用于胚胎，干细胞的低温储存；在畜牧业方面：用于精液，生物活性疫苗等的低温储存，是畜牧业人工受精，疫病防治必不可少的有较高技术含量的民族工业知名品牌，提高我公司产品在国际市场上的知名度和竞争力，为东北老工业基地的振兴做出贡献。

yulintao

没有价值啊。有技术含量的没有

jtlx

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