一汽大众二厂总装线地面引导小车照片

jammy_df · 发表于 2009-8-15 18:43:35

楼主真是见多识广！
最好贴上几张道岔口的图就更好了。

这种非接触式输送线道岔口有一定限制，一般最好垂直的。
斜交不能小于60度。否则一定要设置弹性复位过桥板。

[ 本帖最后由 jammy_df 于 2009-8-16 08:49 编辑 ]

中华 · 发表于 2009-8-15 18:57:44

能贴张图来看看呗，观察个大概就够美！

[ 本帖最后由中华于 2009-8-15 19:05 编辑 ]

cleverhawk · 发表于 2009-8-17 12:30:48

这个一定要学好，再看一遍！

wwwmos · 发表于 2009-8-17 12:43:51

原帖由 JY123 于 2009-8-15 12:22 发表

 登录/注册后可看大图

真想知道您说的柔性流水线是用什么输送的.

现在国内的汽车企业，特别是合资企业，讲求的是精益生产，追求在最大程度上降低零部件库存，生产计划对各生产线上的工件运行在时间和顺序上都有严格控制。所以柔性自然而然就没有多大必要。

JY123 · 发表于 2009-8-17 13:31:58

个人认为,地链是刚性的生产线, AGV相对柔性一些.

这条驱动总成AGV线的控制方式应该是本工位操作完成,后工位空位的情况下快速向下一工位运行. 工艺过程是在AGV车组停止状态下完成. 某一工位的故障在一段时间内不会造成全线的立刻停台. 当然故障造成的局部拉空需要通过生产组织进行调整.

日系车企更重视精益生产和持续改进,有意通过增加生产线的刚性来暴露瓶颈点,提高开动率.生产线的线间缓存非常小.并不依赖这样的缓存提高柔性.同时,他们也认为这样的缓存实际上增加了在制品的数量,增加成本.

德系车企的企业文化与日系不同,因此会根据节拍布置一定数量的线间缓存区实现系统的柔性,增加产量.

key0819 · 发表于 2009-8-17 14:48:56

来张图看看吧！

xrsavage · 发表于 2009-8-17 15:01:29

不错，挺好的，我全部下载了

花花猫 · 发表于 2009-8-17 23:53:29

好东西！下载了看看~~~~

花花猫 · 发表于 2009-8-17 23:57:57

这个小车是用来安装什么的呢？

jl65 · 发表于 2009-8-18 08:54:39

能不能发个贴图上来

nieweizhong · 发表于 2009-8-18 09:12:13

下载欣赏，谢谢楼主！

nieweizhong · 发表于 2009-8-18 09:28:53

下载下来学习学习，谢谢楼主贡献。

yinxc · 发表于 2009-8-18 11:17:06

非常遗憾，本人还没有攒够蓝币。

hjzhjd · 发表于 2009-8-18 12:27:59

下了2个文件，怎么需要的流量比显示的多啊

jomen125 · 发表于 2009-8-19 08:29:13

好东西，学习了!

账号		自动登录	找回密码
密码			注册会员

[图片] 一汽大众二厂总装线地面引导小车照片

浏览过的版块