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[图片] 一汽大众二厂总装线地面引导小车照片

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发表于 2009-8-13 10:46:51 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

我们不再是孤独的探索者;让我们的手紧紧相连,一起成长。

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[ 本帖最后由 BYDCH 于 2009-8-13 12:26 编辑 ]

IMG_0129.pdf

986.43 KB, 下载次数: 69

发表于 2009-8-13 11:23:48 |Error| 显示全部楼层
杀发,呵呵,贴张图来看看吧
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发表于 2009-8-13 13:03:16 |Error| 显示全部楼层
非接触供电,发动机分装
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发表于 2009-8-13 13:37:07 |Error| 显示全部楼层
大众就是奢华
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发表于 2009-8-13 16:06:17 |Error| 显示全部楼层
已下载!很清晰的在照片,不错!
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发表于 2009-8-14 09:28:13 |Error| 显示全部楼层
确实漂亮,相当于机械导向的非电池的AGV小车了。
不知有否快慢速?
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发表于 2009-8-14 09:46:23 |Error| 显示全部楼层
贴张图来看看吧
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发表于 2009-8-14 10:43:59 |Error| 显示全部楼层
没有看到样图,不敢下,有点郁闷。
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发表于 2009-8-14 11:17:06 |Error| 显示全部楼层
这最简易的配置,并不奢华。唯一奢华的是用了SICK S3000做为非接触障碍物探测。

个人认为,这样做并不是最佳方案。这永远只能是个刚性流水线,和地链驱动的一样。

在说一点,如果这样的车没用自动导引装置,那么他的前轮只能用一个电机驱动,也就意味着只有一个前轮是驱动轮。如果一定是两轮,那么一定还有个差速器。

[ 本帖最后由 yahooya 于 2009-8-14 11:30 编辑 ]
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发表于 2009-8-14 11:28:15 |Error| 显示全部楼层
这套系统是非接触感应取电的。貌似*一汽这条总装线地面小车调试过程中,俺受邀(使用方)瞎掺和了数日。
(*注:我印象中的车体比照片中好像长很多,不知俺掺和的那个设备和楼主照片中是同一个?!所以说  貌似;若俺错了就请指正 )

取电方式上看,外观最大的特征区别是:
地下滑触线取电式,槽口一定有护甲。图片上冇。
链拖动获取动力者,一定要有挂钩  上挂+摘钩机构(当然也有全固定的),图片上冇。

sick器件作为安全感应探测器,无论专机或输送线应用也比较普及了。不过施克价格有点忒不地道。

[ 本帖最后由 jammy_df 于 2009-8-14 13:54 编辑 ]
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发表于 2009-8-14 11:33:22 |Error| 显示全部楼层
是E型非接触供电,但不如平板式的灵活。
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发表于 2009-8-14 17:40:33 |Error| 显示全部楼层
强烈要求贴个图!
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发表于 2009-8-14 20:11:49 |Error| 显示全部楼层
新来的,不敢下啊。怎么得到流量啊、
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发表于 2009-8-15 06:34:00 |Error| 显示全部楼层
供电方式很特别
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发表于 2009-8-15 12:22:34 |Error| 显示全部楼层
原帖由 yahooya 于 2009-8-14 11:17 发表
这最简易的配置,并不奢华。唯一奢华的是用了SICK S3000做为非接触障碍物探测。

个人认为,这样做并不是最佳方案。这永远只能是个刚性流水线,和地链驱动的一样。

在说一点,如果这样的车没用自动导引装置,那 ...




真想知道您说的柔性流水线是用什么输送的.
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