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皮带机下运时,传动部设在头部好还是设在尾部好?

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发表于 2011-1-8 17:47:45 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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大家讨论一下,皮带机下运时,传动部设在头部好还是设在尾部好?为什么?
发表于 2011-1-8 19:53:44 |Error| 显示全部楼层
从受力情况考虑,个人建议设在头部比较好些。
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发表于 2011-1-8 20:18:40 |Error| 显示全部楼层
不一定,一般的煤矿和港口放在坡底,电厂放在坡顶。个人见解。
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发表于 2011-1-8 20:56:02 |Error| 显示全部楼层
期待高手解答
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发表于 2011-1-8 21:16:59 |Error| 显示全部楼层
皮带机下运时,驱动部位放在头部还是尾部,需考虑制动力的要求,下运时电机处于发电工况,需综合考虑,驱动放在头尾需综合考虑
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 楼主| 发表于 2011-1-8 21:24:35 |Error| 显示全部楼层
能详细说一下吗
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发表于 2011-1-8 23:40:17 |Error| 显示全部楼层
为阻止皮带机产生飞车事故,下运带式输送机的驱动系统一般采用机尾或靠近机尾安装,因为对皮带速度的限制,要求皮带与传动滚筒之间不能有相对滑动,如果将驱动安装在头部在制动时皮带在物料的作用下会变成松边与滚筒之间就产生相对滑动,反过来对机尾滚筒来说它是紧边会越拉越紧不会产生相对滑动。目前,国内下运带式输送机驱动系统中常用的制动装置主要有YZQ型液压调速制动器和液压盘式制动器,前者采用高速轴制动,而后者采用低速轴制动。而具有软启动软制动、超载限速及停电应急制动的YZQ型液压调速制动器在下运带中的应用更是越来越广。
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发表于 2011-1-9 15:18:59 |Error| 显示全部楼层
对于大型长距离曲线皮带,在首末端都要配置驱动站,具体配置根据实际情况设计计算,没有固定模式。
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发表于 2011-1-9 16:33:31 |Error| 显示全部楼层
恩没有固定模式 一般放尾部要合理 如果向上跑 放下面合理点
7楼回答基本上算上可以啦
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 楼主| 发表于 2011-1-10 10:33:09 |Error| 显示全部楼层
回复 7# toycw


  有点明白了,  谢谢赐教
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 楼主| 发表于 2011-1-10 10:35:31 |Error| 显示全部楼层
回复 9# xwhong8201


上运不是一般在头部吗
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发表于 2011-1-12 08:41:01 |Error| 显示全部楼层
7楼的回答比较好
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发表于 2011-1-12 10:29:05 |Error| 显示全部楼层
根据情况具体分析,各有优劣的
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发表于 2011-1-12 11:34:03 |Error| 显示全部楼层
我讲几km长的能转弯的曲线皮带,首末端高差100~200m对系统设计而言不是绝对因素。
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发表于 2011-1-12 17:19:58 |Error| 显示全部楼层
当然看情况来,一般用在皮带的松边比较好。最好是看它的防滑情况来快定的。
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