油缸行程长会出现震动，该如何解决？

~~@~~@~~ · 发表于 2010-8-29 21:57:53

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本帖最后由 ~~@~~@~~ 于 2010-8-30 23:36 编辑

本公司有一条行程很长的油缸，在试压的过程中出现了很大的震动，请问该如何解决？

缸径是320mm 杆径220mm 行程6710mm

密封形式是前后环加缓冲套和限位套

缓冲形式是前后缓冲前缓冲行程是80mm 后缓冲是可调形式。

旋转图像0036.jpg

HONGBO300 · 发表于 2010-8-30 09:22:04

活塞杆上有支撑吗？是不是行程过半的时候才有振动？还是全程都有啊

hbhyhtl · 发表于 2010-8-30 11:06:43

可能是安装时两端不同心。

lcm763 · 发表于 2010-8-30 19:03:08

活塞上的支承环与缸内孔的间隙小、缸头上的支承环与活塞杆间隙小，密封紧，不同心憋劲。

~~@~~@~~ · 发表于 2010-8-30 23:30:41

本帖最后由 ~~@~~@~~ 于 2010-8-30 23:38 编辑

活塞杆上有支撑吗？是不是行程过半的时候才有振动？还是全程都有啊
HONGBO300 发表于 2010-8-30 09:22

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活活塞杆打出来时用吊车吊着，行程过半也有，全程也有震动

~~@~~@~~ · 发表于 2010-8-30 23:31:38

可能是安装时两端不同心。
hbhyhtl 发表于 2010-8-30 11:06

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那两端不同心？

王腊庆1980 · 发表于 2010-8-31 08:45:35

原因可能有以下几个方面:
1.活塞杆支撑问题,你是几道支撑?
2.支撑环的间隙是多少?
3.同心度怎么样?
4.是否里面有空气

zzkkll · 发表于 2010-8-31 20:23:29

估计你管道没有设置节流阀，因为你行程比较长，又是平放，排除管道内有空气的可能，那么你如果进油不是很平稳，回油有可能会快或者慢，就会有震动，加之本身有可能阻力不均。最好设置节流。

~~@~~@~~ · 发表于 2010-8-31 21:51:32

原因可能有以下几个方面:
1.活塞杆支撑问题,你是几道支撑?
2.支撑环的间隙是多少?
3.同心度怎么样?
4.是 ...
王腊庆1980 发表于 2010-8-31 08:45

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排气也没用，一样有

yangqianguo · 发表于 2010-8-31 21:51:48

很同意七楼的观点
不过平放很可能是动作过程中一端悬臂造成的多

~~@~~@~~ · 发表于 2010-8-31 21:53:25

估计你管道没有设置节流阀，因为你行程比较长，又是平放，排除管道内有空气的可能，那么你如果进油不是很平 ...
zzkkll 发表于 2010-8-31 20:23

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缸头有一个单向阀，缸底有一个单向阀一个调节阀

~~@~~@~~ · 发表于 2010-8-31 21:54:30

压力调的越高，震动越大

~~@~~@~~ · 发表于 2010-8-31 22:02:20

原因可能有以下几个方面:
1.活塞杆支撑问题,你是几道支撑?
2.支撑环的间隙是多少?
3.同心度怎么样?
4.是 ...
王腊庆1980 发表于 2010-8-31 08:45

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那一个是支撑环？

dljx2009 · 发表于 2010-9-1 18:52:30

我的感觉
1：考虑缸筒的圆度及直线度
2：活塞杆的圆度直线度
3：活塞的内孔与外圆同轴度
4：导向套的同内孔与外圆轴度
这么长的油缸，内孔的加工难度还是比较高的，外圆也一样，其他3和4应该是没问题的（能做这个的厂3和4应该可以排除）

zkzcmy · 发表于 2010-9-15 09:48:36

我觉得是不是油缸加工的精度不够，楼上说的对，这么大的油缸，加工误差大的话肯定会出现问题。而且油缸的支撑也很重要，这么大的行程，在它自重的影响下，支撑不好油缸会有弯曲变形现象的

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