汽车稳定杆如何进行检测

czsjy · 发表于 2008-7-23 09:47:16

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汽车稳定杆类零件弯弯扭扭、线性尺寸/角度多呈空间关系，每种稳定杆都设计制作专用检具的话，又面临种类太多、费用过大、设计控制原则难于掌握。如何在实际工作中，能较为经济、适度地控制/检测稳定杆零件的相关尺寸精度要求？
谢谢各位朋友指点！
附件中的图片供朋友们参照。

[ 本帖最后由 wazh_x 于 2008-7-24 11:03 编辑 ]

mengfansheng · 发表于 2008-7-24 08:01:45

设计检具时满足装配要求即可，只检测几个着重点就可以了

czsjy · 发表于 2008-7-24 08:18:17

原帖由 mengfansheng 于 2008-7-24 08:01 发表

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设计检具时满足装配要求即可，只检测几个着重点就可以了

确实从实用的角度出发，此类零件只要满足装配要求、不与汽车底盘等其它零件产生运动干涉就可以了。但我们要贯彻TS16949汽车行业质量体系标准的：要求检测很细化来确保（或证实）制作件达到顾客的设计要求。

clbmlp · 发表于 2008-10-3 17:36:07

确实从实用的角度出发，此类零件只要满足装配要求、不与汽车底盘等其它零件产生运动干涉就可以了。但我们要贯彻TS16949汽车行业质量体系标准的：要求检测很细化来确保（或证实）制作件达到顾客的设计要求。

him · 发表于 2008-11-18 19:32:55

稳定杆一般都在设计最后加的，尤其其形状尺寸。

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