高手来啊

abcd361012

好久没用都完忘了.想问几个问题\;
1.对书上说的过盈 过渡 间隙配合不是太了解.哪为能帮我再解释一下.另这三种都是说轴和孔的配合吗?
2.塑料退火的话,退火完了有什么特性?还是跟退火时间也有关系?
3.关于汽车转向系统上,轴和轴承的装配挤压(也就是用挤压的方式装配起来), 他那个挤压力是根据什么来订的?材料特性(就是他的最低屈服强度?)

轴承和汽车转向系统上面的轴一般是什么才料? 我发现他们装配挤压的力要一两吨,最小也有用100~200斤的,那个力也太大了吧,浪费?

qiusansan

配合都理解成孔和轴

t34t55

轴承Gr15等，轴，中碳合金钢或碳素钢，如40Gr等，调质后使用，热装加热孔，冷装冷却轴可解决装配困难的问题！

zhangzhener

1,三种都是孔跟轴装配的公差，过渡是说轴跟孔的尺寸可能大，也可能小，过盈是指轴的尺寸大于孔的尺寸，间隙就是说轴的尺寸小于孔
2，塑料有退火吗？我没听过，一般钢材退火是为了消除应力
3，这个我也不消楚

wangjun1204

1.过盈配合--是指孔与轴之间的间隙为负的配合，用于定位精度较高，且要保证连接可靠的地方。
  过渡配合--是指孔与轴之间的间隙可能为负，也可能为正的配合。
  间隙配合--是指孔与轴之间的间隙为正的配合。
  这三种配合方式不仅仅是指孔与轴的配合，只不过是孔与轴的配合易于理解，还可用于键与键槽的配合等等。
2.塑料怎么会有退火呢？应该是钢料或铸件有退火。钢材一般在加工后安排退火序，用于去加工应力。铸件一般在铸造后安排退火，消除铸造应力，调节铸件的组织。对于不同材料，退火加热时间，温度，保温时间和冷却方式（一般是空冷）不同。
3.轴和轴承的装配挤压力是可以计算的，可以参考《机械加工工艺师手册》第2063页的计算方法。

hurryxt

我建议你去好好看看公差书

zby

间隙配合－孔的尺寸大于轴的尺寸
过盈配合－孔的尺寸小于轴的尺寸
过渡配合－兼于两者

zhouwei123

我赞同5楼的观点。从中学到了知识