门吊改造方案

yjhoo9 · 发表于 2008-7-15 21:48:56

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本人有一台A型门式起重机32吨8m起升高度,现想改成13m起升高度,不知道这改造方案怎样弄,支腿是变截面形式,请教高手指点一二

打铁佬 · 发表于 2008-7-16 12:16:40

将支腿换了，计算下行不行

Hst44125 · 发表于 2008-7-16 14:39:49

这最好要进行全面的核算,因为抬高后,不仅是支腿加高,还有迎风面的受风强度也变化了,因此需要稳定性校核.

zhclhhj · 发表于 2008-7-16 15:43:30

呵呵！没这种方案，差的太多了！！
1、换支腿
2、把大车的轨道抬高！！

QINJIAYAN · 发表于 2008-7-16 17:10:19

挺难的, 要更换的东西太多了, 腿要加粗, 电机功率要加大, 还不如重新做一新的, 新的大约是RMB90万左右就可拿下了.

et998866 · 发表于 2008-7-16 18:36:48

除了小车、主梁外，其余都要改，工作量很大。同意楼上的意见，把旧的卖了，再买台新的。

yjhoo9 · 发表于 2008-7-16 22:31:44

谢谢各位,本人计算了一下,如果换支腿问题就全解决了,而且截面也不要放大,起升高度方面本来在钩子上有个吊具,所以小车也不要改动,只要换一下钢丝绳就行了,可问题是厂家只要求接一段支腿上去,如果是接一段我想只能是顺着支腿角度接上去,把下横梁的长度再加长一些,接上去的一段只能是做成等截面的,这支腿就变的不伦不类了,上面一段是梯形截面,下面一段是等截面的,而且支腿内侧接口处产生了一个角度,现在已将这方案实施并已改造好,投入了使用,运行吊重等测试很好,但技监局手续没办好,现在补办,技监局要求支腿改造计算书,这可就麻烦了,整体新的支腿还好算些,这改成不伦不类的支腿怎么计算啊,大家给我指导一下

yjhoo9 · 发表于 2008-7-17 15:46:45

怎么没人来回复了.急啊

杜汉平 · 发表于 2008-8-21 11:07:25

技监局要求的支腿改造计算书，你可以直接在有限元软件中建立模型，进行有限元分析，计算强度和刚度，同时还可以计算稳定性，这种方法很简单的，而且技监局是接受的！

yjhoo9 · 发表于 2008-8-21 11:15:57

晕,ANSYS还没学会啊

lyhzt72 · 发表于 2008-8-22 18:42:27

这最好要进行全面的核算,因为抬高后,不仅是支腿加高,还有迎风面的受风强度也变化了,因此需要稳定性校核.

freecandy · 发表于 2008-8-23 09:06:15

抛却支腿高度的问题，把起升高度增加，那意味着钢丝绳在卷筒上的有效缠绕圈数增加了，不知道楼主所说门机的卷筒原来的圈数是否够，如果不够，还要改卷筒，这样小车架就得有改动，甚至可能定、动滑轮一套都得改，这麻烦可就大了。具体还需要做个改动的方案，看看都涉及到什么部件。

yjhoo9 · 发表于 2008-8-23 15:47:56

卷筒是卷扬机,多层卷绕,这种卷筒不存在起升高度问题,只要换钢丝绳加长就行了

机械快车 · 发表于 2008-9-19 13:59:34

9楼你好，你说的方法很好，可是我们不会ANSYS,你能给个门吊的ANSYS操作过程吗？让我们学习一下。

幼幼 · 发表于 2009-5-3 17:27:10

你都工程师了，还怕这种问题？

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