请教前处理槽的一些问题

dingding_bj

请问各位高手，前处理槽一般采用什么材料？
我们采用的是喷淋式。
我们要处理的工件不大，不是汽车零部件，所以槽体的外形尺寸大概是2035*1800*850
请问
1.前处理槽一般采用什么材料？不锈钢板还是PP板还是其他？
2.热交换器是放在前处理槽中的吧？看到工艺上这个槽中的液体要被加热到50摄氏度左右。
3.过滤网应设置在什么位置？滤网的规格大概是什么？

初入本行，不懂的问题太多，请高手指点！谢谢！

[ 本帖最后由 dingding_bj 于 2008-7-16 10:46 编辑 ]

wjf199513

1.前处理槽一般采用什么材料？不锈钢板还是PP板还是其他？

需要加热的槽体进议采用碳钢槽(磷化槽需用不锈钢的),不需要加热的槽体可以用PP或PVC;
2.热交换器是放在前处理槽中的吧？看到工艺上这个槽中的液体要被加热到50摄氏度左右。

热交换器不是放在槽中的,而是连在管道上的;
3.过滤网应设置在什么位置？滤网的规格大概是什么？

过滤网建议设在热交换前,采用100um.

polymerliu

这么小的槽子，是不是也可考虑用几根换热管放在槽中呢？
热源是什么？热水还是蒸汽啊？

qq21312

这种小的可以考虑槽内加热，可以蛇管加热，或者直接蒸汽加热冷凝水不回収都可以；槽外加热太负责了；所说的过滤网是安装在泵吸口的吧，如果只是保护泵的精度没什么要求，如果是防止喷嘴堵塞的话，应该在125微米一下的过滤袋；材料根据介质选，碳钢＋玻璃钢或者不锈钢都可以，如果是脱脂，直接碳钢就可以。

dingding_bj

原帖由 polymerliu 于 2008-7-14 21:29 发表

                               
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这么小的槽子，是不是也可考虑用几根换热管放在槽中呢？
热源是什么？热水还是蒸汽啊？

只看到资料上热交换器是天然气供热的
热交换器结构上是这样的

dingding_bj

客户给的资料中说，这个槽中加入的是Iron Phosphatizer/Cleaner. PHOSPHORIC ACID
用途是it is the soap in cleaning process

我对这方面没有任何经验，望各位多多指点！谢谢~~~~~~~~~~

dingding_bj

原帖由 wjf199513 于 2008-7-14 17:26 发表

                               
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1.前处理槽一般采用什么材料？不锈钢板还是PP板还是其他？

需要加热的槽体进议采用碳钢槽(磷化槽需用不锈钢的),不需要加热的槽体可以用PP或PVC;
2.热交换器是放在前处理槽中的吧？看到工艺上这个槽中的液体要被加 ...

多谢指点！

资料中热交换器的材料是不锈钢的，而且从图上看不出它的进口和出口，如果是直接连在管路中，是在槽外面而不是槽中么？

dingding_bj

木有人回答么？
请教高手啊~~~~~~~~~~~

qq21312

看这个结构不像是连接在管路上的，换热管可能是装在槽内的；这个和热水锅炉差不多。
槽液应该是活性剂吧；

dingding_bj

多谢楼上的！
槽液如果只是活性剂的话那怎么能对工件做去油除锈以及磷化处理呢？
我也疑惑这个前处理工艺的~

zfj00001

我想,这是一个脱脂磷化二全一的磷化槽,这在欧洲用的比较多一点,一般用在粉末喷涂前的处理,楼主把资料放全一点,让大家帮你分析一下

dingding_bj

楼上的对这种前处理了解比较多么？
好像是脱脂磷化二合一的
就是因为和国内的前处理工艺不一样
所以疑惑的问题很多！
但资料上并没有详细的磷化槽的结构等细节方面的东西
只是能看到一个轮廓

望各位高手指点！

qaz12411

不是汽车的还真好说说 前处理部分有好多槽的，不知道是那方面的 。。。