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[讨论] 起重机支腿下底座在走行梁上的位置

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发表于 2008-7-14 11:59:43 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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起重机支腿的下座板,与走行梁连接处的位置,具体尺寸是根据什么来定的。是在大车轮轴上面好,还是在大车轮里面点,压在走行梁上好。有何好处?因为我发现一个工艺上是这样说:以走行梁两组弯板的垂直面和弯板的中心线为基准划出走行梁支腿座板的十字线。而在标准图上看到支腿座板是画在大车轮里面600mm位置。你的观点是什么呢?
 楼主| 发表于 2008-7-14 20:36:44 |Error| 显示全部楼层
是认为太简单了,还是不太懂呀?怎么没有人发表观点呢?
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发表于 2008-7-14 21:02:12 |Error| 显示全部楼层
有点简单的
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 楼主| 发表于 2008-7-15 13:01:18 |Error| 显示全部楼层

回复 3楼 的帖子

我是新手了。还请赐教。
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发表于 2008-7-15 16:59:05 |Error| 显示全部楼层
这个应该看大车运行结构的布置,一般支腿下横梁连接法兰都要避开行走结构的减速机和电机,以避开减速机和电机为准则,尽量往车轮中心靠拢。
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发表于 2009-3-29 22:06:30 |Error| 显示全部楼层
我认为应该在车轮中心风侧,这样可以减小侧向力对门架的影响
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发表于 2009-3-31 09:28:04 |Error| 显示全部楼层
我同意5楼的观点
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