滚筒轴承包加油多了会不会导致温度高？

qld1979

我在炼铁厂工作，我们这给高炉上料的大滚筒——坠砣滚筒运转过程中，温度突然上升，问岗位说是这几天刚打完油——干油泵打油，请问这和温度上升有关系吗？因为该滚筒转速很低，皮带速度2m/s，不至于温度突然上升吧！请高手指点！谢谢！

nieweizhong

这么低速度多打点油有什么关系,应该从其他方面找原因.

gaoyong

理论上说注满脂肯定比脂少时温度提升，具体温度升高多少，是否还有其它原因，需要仔细看看。

yutongzhu

油多了会对温度有一定的影响的

inn

一般注油量为油腔的2/3。

sx_tiandp

滚动轴承工作时，用油量不要太多，能保持一层薄油膜即可。如加油过多，反而会引起润滑油的温度升高，加速润滑油的氧化变质。对高速运转(1000r/min以上)的滚动轴承，为了保证散热的需要，则应供送足够的润滑油，并设置循环润滑系统进行润滑和冷却(或散热)。  
滚动轴承润滑油的消耗量按下式计算：
Q＝0.075DL，g/h
式中  Q——润滑油的消耗量，g/h；
    D——轴承内径，cm；
      L——轴承宽度，cm。

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接上   一般灌注式润滑的球和滚子轴承装填润滑脂要注意：
（1）装在水平轴上的一个或多个轴承要填满轴承里面和轴承之间的空隙(如用多个轴承)，但外盖里的空隙只填全部空间的 ～ ；
    （2）装在垂直轴上的轴承，要填满轴承里面，但上盖只填空间的一半，下盖只填空间的 ～ ；
    （3）在易污染的环境中，对低速和中速轴承，要把轴承和盖里的全部空间填满。
    上述是一般装填润滑脂的参考数据。要注意的是装脂量太多，轴承运行容易发热，温升很高。所以轴承转速越高，则润滑脂装人量应适当减少。当滚动轴承转速在1500r／min以上时，装脂量占滚动轴承箱容积的30％～50％；在转速小于1500r／min的装脂量占滚动轴承箱容积的60％～70％。
    由于润滑脂质量不断提高，既可延长加脂间隔周期又可以大大减少装入量。高质量润滑脂填充人滚动轴承内、外座圈、滚动体滚道之间的空间，轴承盖以内的空间不再填装润滑脂，这种加填脂的方法称为”空毂润滑”。不少单位在汽车的车轮轴承内采用工业锂基脂，做空毂润滑试验，取得一定效果，并节约了大量润滑脂。但要注意采用”空毂润滑”时，要求机械安定性和胶体安定性好的高质量润滑脂。否则使用中容易流失，难以保证良好润滑。采用”空毂润滑”应先试验，取得效果和经验后再行普及或推广。高温及环境污染严重的滚动轴承不宜采用空毂润滑。
润滑脂填充量，通常可按下述一些公式计算，可大致估计求得。
不区别轴承类型，仅从轴承尺寸(外径和宽度)估算填充量的公式
Q=0.005DB
式中  Q——填充量，g；
D——轴承外径，mm；
B——轴承宽度，mm。
也有人利用下面公式估算
Q=0.01dB
式中  Q——填充量，cm3；
D——轴承外径，mm；
B——轴承宽度，mm。
    可以看出利用内径计算的公式比较合理一些，因为只要给出轴承型号，就可知道轴承的内径，可以立即算出来。另外算出来的是体积，因为对于矿物油、硅油、氟油的润滑脂其密度是不一样的，所以利用轴承内径来计算填充量比较更切合实际一些。
    轴承第二次加脂量的估计公式。
    轴承运转一段时间之后，需要补加润滑脂，究竟加多少合适，德国KIüBEI之公司给出了一个估算公式
Q=0.005dB
式中  Q——补加润滑脂的量，cm3；
d——轴承的内径,mm；
B——轴承的宽度，mm。

dagang

摩擦产生热能~应根据这个拆开轴承座看看是否油脂中含有固体杂志颗粒，导致摩擦严重而发热！

剑荡残云

油不能加太多,不利散热!!轴承是不是加油前清理干净了!!

haijimlu

重点听下轴承座处轴承有没有周期性震动，一般突然发热都是轴承有点蚀开始的。

wwwxxxggg0

加多油会造成过载而使温度升高,但那都是对于高速轴来说,对于带速2m/s的滚筒,影响应该不会很大,应该看看是不是轴承内部损坏,或者油质有问题,有细小杂物等因素
再就是坠陀滚筒都是悬空可上下移动的，看看两边导轨或滑道是不是开焊了造成振动啊。。

jingru2

带速这么慢，因为加油引起升温的因素是很少的，先看看轴和轴承之间是不是变成滑动摩擦了啊

yuye333

dddddddddddd

机械员工

加油过多温度会上升