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[资料手册] 杜尔的rodip前处理电泳运输系统视频

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发表于 2008-7-2 17:02:57 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

我们不再是孤独的探索者;让我们的手紧紧相连,一起成长。

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杜尔的rodip前处理电泳运输系统视频,觉的有价值的给加点蓝币

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参与人数 2蓝币 +7 收起 理由
wangxuejun1986 + 2 多谢分享
chenleo501 + 5 好

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发表于 2008-7-2 19:21:45 |Error| 显示全部楼层
谢谢楼主,能再传些表调、磷化之类的不,时间有点短啊
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 楼主| 发表于 2008-7-3 08:09:35 |Error| 显示全部楼层
方式是一样的,只是槽子大小不同而已
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发表于 2008-7-3 10:57:58 |Error| 显示全部楼层
视频资料不好找,谢谢楼主的分享,赶紧看看
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发表于 2008-7-3 12:47:54 |Error| 显示全部楼层
好资料!和艾森曼的穿梭机有的一拼!谢谢楼主分享!
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发表于 2008-7-3 22:08:18 |Error| 显示全部楼层
不错,很好!!!!!!!!!!!
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发表于 2008-7-3 23:28:15 |Error| 显示全部楼层
长长见识,,真的是没机会看了
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发表于 2008-7-12 10:36:58 |Error| 显示全部楼层
这是个系统工程,用这套设备,车身设计强度要达到一定强度,否则车身在槽里转一圈,车身因兜液,会变形的,日系车不推荐用此设备
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发表于 2008-7-12 18:37:47 |Error| 显示全部楼层

that is what i need

haha. the movies or videos similar with it is my favorites
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发表于 2008-7-13 07:48:50 |Error| 显示全部楼层
感谢楼主的分享,学习了
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发表于 2008-7-14 18:13:22 |Error| 显示全部楼层
谢谢楼主的分享,请大家多评分
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发表于 2008-7-14 22:58:08 |Error| 显示全部楼层
原帖由 ilovemu 于 2008-7-12 10:36 发表
这是个系统工程,用这套设备,车身设计强度要达到一定强度,否则车身在槽里转一圈,车身因兜液,会变形的,日系车不推荐用此设备

日系车好像强度要差些哦,好像是大家公认的。呵呵
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发表于 2008-7-15 11:20:03 |Error| 显示全部楼层
上海大众和芜湖奇瑞各有条这样的生产线。RODIP确实有很多优点的。
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发表于 2008-7-15 15:35:23 |Error| 显示全部楼层
作的不错的,毕竟是大公司呀!很多方面值得我们学习
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发表于 2008-7-21 22:26:38 |Error| 显示全部楼层
比亚迪自己设计做了两条翻转的前处理电泳线,现在已投产,不过有些问题,
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