汽车主梁翻身机构资料（送蓝币）

hbanan · 发表于 2008-6-8 23:32:52

我们不再是孤独的探索者；让我们的手紧紧相连，一起成长。

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汽车主梁在压型和冲孔的制造过程中，整个工件都“U”型是反扣向下的，当完工后多层叠放时就会出现滑层偏移现象，只得采用分层隔板来处理，但这又带来了空间利用率低的问题，能否解决，第一层（低层）仰放，第二层扣放的问题。
单只梁高300mm，双侧边脚80mm，工件长10米，板厚8mm
有谁能提出思路和方法将送蓝币。谢谢大家能参加讨论。

ahyywt · 发表于 2008-6-9 14:03:24

这个问题需要去现场了解清楚后好好研究一下

rentao9999 · 发表于 2008-6-9 23:34:59

买一台行车翻转机就行了，需要给我留言

[ 本帖最后由 rentao9999 于 2008-6-9 23:37 编辑 ]

wdyw06 · 发表于 2008-6-11 12:39:06

不能在一个工位，完成所有的车架。做成流水生产线。再增加一套辅助翻转设备！

hbanan · 发表于 2008-6-12 12:09:14

谁有实际的案例,贴个图上来,大家一起讨论

任何天气 · 发表于 2008-6-16 22:11:25

你那梁多重啊？不种的话我还真有个办法

任何天气 · 发表于 2008-6-16 22:12:10

才发现，有10米长~~~~

wdyw06 · 发表于 2008-6-17 08:04:20

楼主,如果真的想让大家给解决这样的问题.那就把你的方案和装配工艺的难点用图纸形式表达出来;这是工程师最有力说明!要不然很容易产误解!

wdyw06 · 发表于 2008-6-17 08:06:00

在机会多去到其它汽车制造生产厂家参观,对你做工艺改进很有帮助.

wdyw06 · 发表于 2008-6-17 08:10:38

楼主还是武汉人啊,十堰这样的工厂很多啊.如41厂;你可以去学习嘛!
武汉每年高温假后,就有很过来学习的嘛!

rentao9999 · 发表于 2008-6-18 21:17:16

不好意思，几天没有看回复，现将翻转机资料上传给你。

[ 本帖最后由 rentao9999 于 2008-6-18 21:19 编辑 ]

hbanan · 发表于 2008-6-19 11:04:33

U型梁翻身机构的基本设想,请高手指教
在此谢谢大家参与讨论

wdyw06 · 发表于 2008-6-23 14:15:52

楼主你以前是不是参加了41那立项项目了?

wdyw06 · 发表于 2008-6-23 14:17:36

那里工艺要求很高啊.

wdyw06 · 发表于 2008-6-23 14:22:37

"汽车主梁在压型和冲孔的制造过程中，整个工件都“U”型是反扣向下的，当完工后多层叠放时就会出现滑层偏移现象，只得采用分层隔板来处理，但这又带来了空间利用率低的问题，能否解决，第一层（低层）仰放，第二层扣放的问题。
单只梁高300mm，双侧边脚80mm，工件长10米，板厚8mm"

如果只解决"第一层（低层）仰放，第二层扣放的问题存放",用一个翻转机,就行了.采用你的第二个方案!

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