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[讨论] 龙门起重机支腿的取值问题

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发表于 2008-6-1 21:57:22 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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A型龙门吊的支腿上部在支腿平面内一般与主梁同宽(有龙门架的一般连龙门架宽度加起来算),在门架平面内支腿宽一般与主梁腹板高度相同,那么一刚一柔的支腿取值怎样?本人一般是这样取的:刚性支腿在门架平面内宽度取主梁高度的1.2~1.4倍,柔性支腿一般取刚性支腿的0.3~0.4倍,柔性支腿一般在门架内为等截面形.刚性支腿为变截面,支腿平面内宽度不变,如果碰到高起升的门吊支腿该如何取值?门架平面内宽度是否要放大一点,再高一点是不是要将刚支腿做成Y形了?请教高手.
发表于 2008-6-2 20:03:14 |Error| 显示全部楼层
感觉你的问题有点宽泛,觉得如果量化以后应该好比较回答
呵呵
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发表于 2008-7-26 12:22:17 |Error| 显示全部楼层
A型龙门吊的支腿上部在支腿平面内一般与主梁同宽,---合理的设计!       在门架平面内支腿上宽(指内腔宽)一般与主梁腹板高度相同;---起升高度(主梁底高度)在<18米,跨距<36米左右时,一般可行,如起升高度和跨距加大时;应计算小车起(制)动时;门架在垂直于大车轨道的晃动量;晃动量值一般控制在H/200;H为轨道面到主梁中性层的垂直高度;起升高度和跨距较小时一样可减小门架平面内支腿宽!还要控制变截面刚性支腿的折算长细比(不大于100),特别是大跨距,大起升高度的门吊;
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 楼主| 发表于 2008-9-7 21:21:14 |Error| 显示全部楼层
不错,很有道理,受教了,谢谢
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发表于 2008-9-7 23:05:52 |Error| 显示全部楼层
我正在头痛此问题,一直在找工具书,找不到。
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发表于 2008-9-8 19:11:59 |Error| 显示全部楼层
所有A型的门吊都可以这么参考吗?包括电动葫芦门式起重机吗?
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发表于 2008-9-9 09:58:54 |Error| 显示全部楼层
我在设计龙门吊时都有计算--门架在垂直于大车轨道的晃动量;具体公式见《起重机设计手册》张质文主编的P719页的4-5-78和4-5-79式;此两公式同样适用于A型单主梁4支腿的电葫芦门吊,计算时应注意到I(全部主梁惯性距)和I1(一侧全部刚性支腿的惯性距)的定义;也适用于各种半门吊计算;不过此时应用4-5-79式计算。此计算方法对优化支腿的大小和整个桥架的美观有重大意义!(有时候要照顾到桥架的整体比例和美观)!

附:求出δ后应乘以水平力[含水平风力(室内无)和满载小车起(制)动惯性力]即为门架在垂直于大车轨道的晃动量。

[ 本帖最后由 awfipfpy 于 2008-9-9 10:11 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-9-9 10:54:24 |Error| 显示全部楼层
全部主梁惯性距与全部支腿惯性距是什么意思,以前倒没去注意过
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发表于 2008-9-10 11:37:08 |Error| 显示全部楼层

《起重机设计手册》张质文主编的P719页的4-5-78和4-5-79式中的K值计算的I和I1解释

I为主梁的垂直惯性距;对单梁门吊,即为该主梁的垂直惯性距;对双梁门吊,即为该一根主梁的垂直惯性距的两倍(对两根主梁一样而言);I1为一侧刚性支腿门架方向的折算惯性距,对于A型单主梁4支腿的电葫芦门吊和A型双主梁4支腿的门吊,I1为一侧两根刚性支腿门架方向的折算惯性距之和,对L型门吊I1为一侧一根刚性支腿门架方向的折算惯性距!

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发表于 2008-10-19 13:34:38 |Error| 显示全部楼层
各位老大,有谁有门机支腿的设计计算书啊,谢谢
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发表于 2008-10-19 13:36:07 |Error| 显示全部楼层
我比较着急啊,另外有80T的门机图纸吗
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发表于 2008-10-21 19:43:54 |Error| 显示全部楼层
很好的讨论,很值的学习
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发表于 2008-10-22 18:15:31 |Error| 显示全部楼层
收缴了 ,谢谢
值得学习
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发表于 2008-10-26 15:33:26 |Error| 显示全部楼层
很好的解析,顶!
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发表于 2010-10-7 22:32:34 |Error| 显示全部楼层
本帖最后由 499738774 于 2010-10-8 22:30 编辑

看起来就像是支腿的刚度一样,受教了,我也算算。晃动量控制在高度的1/200,只是这个不知道
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