气缸行程任何选择

jixiaojin2001

二、气缸的使用要求

(1)气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为-20～80℃，工作压力一般为0．1～1．0ＭPａ。具体条件见各类气缸技术参数表。
(2)安装前，应在1．5倍工作压力下进行试验，不应漏气。
(3)安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
(4)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
(5)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
(6)不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏


请教各位,如果比额定行程大出10~20mm,推动的装置如三通阀门中在一定角度范围内带动翻板翻转,行程大的话,翻板就不在设计角度中翻转了,活塞杆不就受到反向力了,那就更容易坏了吗? 和上面第6条矛盾了, 各位在选择普通气缸行程有何方法,有权威的资料吗?请赐教.是满行程使用还是比额定行程大出10~20mm使用.

9810448200

一般的汽缸不使用满行程。一方面对汽缸是一种保护，延长使用寿命。另一方面满行程一致性不好，应该会用波动的。   选用汽缸，行程应该要有余量。有时要顶行程的话，比如你提到的翻转角度问题，这时最好在汽缸杆伸出方向加一个机械限位机构，这个前后有一定的调节余量，效果很好。加传感器控制也可以，在你合适位置加一个感应器，每次到达这个位置时，感应器就输出信号给控制汽缸的电磁阀，让汽缸断气。这个不太好调整，精度，一致性没有机械限位的好。

yueguozhu

不错是这么一会事的

szstp

谢谢楼主

qidongkongzhi

回复 2# 9810448200

现在有翻转气缸，角度可调节并且带固定挡块和位置传感器，结构上有叶片式和齿条式的，体积小，安装方便。推荐型号有 FESTO SMC 不过是日本的。价格还可以接受