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[已解决] 求摆杆输送机图片或者相关图纸

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发表于 2008-1-29 17:31:16 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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今天看资料,看见了摆杆输送机这个名词,以前没有见过,希望那位朋友这方面的资料共享以下,谢谢了

[ 本帖最后由 woobinly 于 2008-1-30 09:22 编辑 ]
发表于 2008-1-29 20:22:44 |Error| 显示全部楼层
摆杆,角度45度,两侧输送,相对老式推杆,污染要小些,而且槽体积也小些,相应设备也小些;目前由杜尔推出RODIP-4,艾森曼推出SHUTTLE,还有日系的·
国内最早采用摆杆的是一汽大众一厂,据说国内也研制成功了,由四院实施的,待验证·
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发表于 2008-1-29 20:35:28 |Error| 显示全部楼层
还有在最新汽车涂装技术上最后一章应该有一些介绍及图片(封底),本论坛上应该也有该电子版文件下载!
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 楼主| 发表于 2008-1-30 08:57:42 |Error| 显示全部楼层
谢谢楼上的二位了。我现在就去找找看。
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发表于 2008-2-12 22:35:06 |Error| 显示全部楼层
四院的摆杆已经成功的应用了
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发表于 2008-2-12 22:37:14 |Error| 显示全部楼层
JIAMAOTZ 是高手
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发表于 2008-2-13 16:15:14 |Error| 显示全部楼层
摆杆链输送是非常成熟的输送方式,主要应用于汽车涂装车间的前处理及电泳涂装工段,在国内的应用比较广泛,附件是国内某知名汽车厂的摆杆(拍的不够清楚,将就着看吧)。
1楼提到的RODIP在是DURR主推的一种输送方式,车身由此输送方式可在槽体内翻转,可极大的减少槽体的体积,从而大大的减少投资及场地。国内目前只有两条rodip-3涂装线使用,一条是奇瑞2期,已经运行了将近五年,另一条是刚刚运行半年之久的江淮。尽管DURR极力推荐,但是国内很多汽车厂家由于输送链的维修比较麻烦而不愿意采用,RODIP4在国外已经运行了,并且效果不错。

[ 本帖最后由 Bismarck 于 2008-2-13 16:20 编辑 ]
DSC06270.JPG
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发表于 2008-2-13 19:07:47 |Error| 显示全部楼层
rodip-3上海大众还有一条呢
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发表于 2008-2-14 21:08:43 |Error| 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

武汉神龙的前处理照片?
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发表于 2008-2-15 13:48:34 |Error| 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

不是,我也不是很清楚是那个公司的,但是能肯定不是神龙汽车的图片
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发表于 2008-2-15 20:04:17 |Error| 显示全部楼层
摆杆国内有十几条,地区分布主要在长春、沈阳、山东、河北、上海、武汉、广西等地,主要由两家总包商负责,制造厂主要有三家!有关摆杆详细的介绍请见预计08年出版的涂装设计手册!期待中。。。。。。。。。
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发表于 2010-9-11 11:10:40 |Error| 显示全部楼层
学习了,摆杆一般与积放链对比有什么优势?
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发表于 2010-9-18 21:06:00 |Error| 显示全部楼层
询问几个问题:白车身怎么上件(转挂),吊具与白车身怎么锁紧(因为要旋转嘛)?
艾森曼SHUTTLE是自行小车加所谓的摆杆,杜尔和大福的好像是移动小车加所谓的摆杆!(移动小车在电泳旁)
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