底盘下线托车轮升降机哪位搞过

HY6060 · 发表于 2008-1-11 08:43:25

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在武汉东风本田见过这种双柱升降机,采用托车轮形式将整车接到板机上方,然后托叉向两侧打开(气动方式),将车轮释放,整车落在板机上.看的也不是太清楚,气路原理搞不懂,有知道的吗?这里有大福的吗,就是他们作的.可惜不认识.

链式输送 · 发表于 2008-1-11 09:00:50

供参考！

wwwmos · 发表于 2008-1-11 12:44:53

斑主就是强，要啥有啥

wlss · 发表于 2008-1-14 08:08:53

感谢版主的新类升降机图纸

szpaper · 发表于 2008-1-15 17:01:02

我现在也正在搞那个升降机，与上面的有点似啊！！！

szpaper · 发表于 2008-1-15 17:13:17

楼主，我怎么不能下载你这个好东东啊！！！我晕了

94040220 · 发表于 2008-1-19 13:49:07

我也想下啊就是下不;了

miracle56 · 发表于 2008-1-21 12:21:27

托叉向两侧打开(气动方式)的应该是这种：

ygz80422 · 发表于 2008-1-21 13:59:24

斑主好厉害啊，我们是花币容易挣币难，很好的设计方案，好的方案我先收藏了

miracle56 · 发表于 2008-1-22 15:44:40

没办法，做了些处理。不过简单的原理基本上也能看懂吧！

链式输送 · 发表于 2008-1-22 15:51:17

呵呵，带随行机构双柱升降机，就是删除的东西太多了。要是没删除就好了，感谢分享！
我们是这样作的，用的是四柱。

miracle56 · 发表于 2008-1-22 16:09:10

四柱也有的，但是目前似乎流行双柱的了，呵呵。

关键是双柱也能实现功能就OK了。

链式输送 · 发表于 2008-1-22 16:14:12

原帖由 miracle56 于 2008-1-22 16:09 发表

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四柱也有的，但是目前似乎流行双柱的了，呵呵。

关键是双柱也能实现功能就OK了。

是啊，双柱省空间省成本，向你学习了

miracle56 · 发表于 2008-1-23 13:50:05

TO HY6060：

气缸只受前进和后退方向上的力，没有侧向力会作用到气缸上，气缸的前端是线性滑轨，受力也仅是受在滑轨上，气路是很一般的，没什么特殊的。

HY6060 · 发表于 2008-1-23 14:24:17

气缸杆伸出的时候,杆会受到额外的拉力,这个力是整车通过轮胎作用在托叉上的,那么在托叉尾部的短臂通过滑块作用到气缸杆上.也就是说车体往板机上落的时候,轮胎是一直压迫托叉的,气缸动作又是主动又是被动,不会有影响吗?

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