关于液压锁紧回路

biliqianren · 发表于 2007-12-26 18:29:33

我们不再是孤独的探索者；让我们的手紧紧相连，一起成长。

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大家都知道，液压锁紧回路用两个液控单向阀和一个三位四通的换向阀（通常用H型或者Y型）。用H型或者Y型三位四通换向阀目的是利用中位机能，即中位工作时，A、B、T三口通，保证两液控单向阀的控制口压力为零，这样液压缸才能可靠的锁住。但是为什么我在一本书上讲的汽车起重机，它四个液压支腿用的是锁紧回路，但是三位四通换向阀用的是M型的，M型的中位机能并不能保证A、B两口的压力为零，也就是不能保证两液控单向阀的控制口为零，那么就锁得不太可靠。请问，为什么？

wangming24_28 · 发表于 2007-12-27 07:59:24

我想告诉你,你的想法是正确的

1. 锁紧回路使液压缸锁紧最简单的方法是用直接用M型或者O型三位四通电磁换向阀,但由于换向阀是滑阀,泻漏比较大,

能长期保证停止位置不变,精度不高.

2.由于锥阀泄漏小,所以我们用两个单向阀弄成液压锁来当锁紧回路

3.H或者Y性换向阀,中位O口与A,B口是相通的,那两个单向阀入口压力就为零,这样保证单向阀锁紧牢固.

4.因此你说的对,H,Y型一定是与液压锁配套的.如果换成.O,型,或者M型, 那A,B口有压力,单向阀就锁不紧,那变成画蛇添足

了,那还不如不用单向阀液压锁,一样!!!

5. 你说你看到起重机或者飞机起落架有用M型,那不可能,那肯定是作者知识不够,书写得不好

6.只有一种情况才可能直接用M 型,但也没用单向阀,那就是执行元件是液压马达

7,因此尽信书,不如无书.

wangming24_28 · 发表于 2007-12-27 08:01:22

我想告诉你,你的想法是正确的

1. 锁紧回路使液压缸锁紧最简单的方法是用直接用M型或者O型三位四通电磁换向阀,但由于换向阀是滑阀,泻漏比较大,

不能长期保证停止位置不变,精度不高.

2.由于锥阀泄漏小,所以我们用两个单向阀弄成液压锁来当锁紧回路

3.H或者Y性换向阀,中位O口与A,B口是相通的,那两个单向阀入口压力就为零,这样保证单向阀锁紧牢固.

4.因此你说的对,H,Y型一定是与液压锁配套的.如果换成.O,型,或者M型, 那A,B口有压力,单向阀就锁不紧,那变成画蛇添足

了,那还不如不用单向阀液压锁,一样!!!

5. 你说你看到起重机或者飞机起落架有用M型,那不可能,那肯定是作者知识不够,书写得不好

6.只有一种情况才可能直接用M 型,但也没用单向阀,那就是执行元件是液压马达

7,因此尽信书,不如无书.

cell-v · 发表于 2007-12-27 08:28:37

LS 解说相当精彩。。。受教了。。。。

biliqianren · 发表于 2007-12-27 19:24:54

我说的那本书就是去年我没毕业时（最后一年）的液压气动教材，它上面用的都是M型三位四通阀组成的多路换向阀，是串联式。我现在想想它主要是想用这个串联式功能，而忽略了锁紧回路。还有一点是，四个用锁紧回路的液压支腿，只要让腿着地，能起到支撑作用，并不要求液压缸在任何位置锁紧。应当是这个原因。

wlss · 发表于 2008-11-28 17:06:31

具体问题具体分析，楼主说的对，只要让腿着地，能起到支撑作用，并不要求液压缸在任何位置锁紧，所以可以用M型换向阀

zhanglei666 · 发表于 2008-12-17 10:54:56

理论可以深入研究，但有时候理论不可行的东西实践中也用了。就像楼主说的问题

凯思特 · 发表于 2008-12-17 19:08:32

分析得对，但是我发现冶金系统中的液压系统也有用O形阀的，糊涂

wudilipeng · 发表于 2008-12-18 14:52:29

学习的材料也很关键

gchh2531 · 发表于 2009-1-1 20:21:52

2楼说的很对,专业.

Frainyboy · 发表于 2009-1-3 12:55:13

恩对一般选用J型或H型的中位机能，不过我也见过有用E型或G型的，选用G型的是否在换向过渡位置能够很好的卸压，估计也有这个可能。
或者说四个腿着地对锁紧要求不高而完成这个工作以后一定要求泵去卸荷。

FANG1965 · 发表于 2009-3-5 17:13:36

楼主辛苦了，谢谢

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