涂装生产线烘干炉水循环系统研制成功

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汽车涂装生产线上的烘干炉采用辐射与热风对流相结合的加热方式，烘干炉的技术状态和清洁度直接影响车身涂膜质量和一次交检合格率。 　　烘干炉在运行期间，因温度较高无法进行人工清理，只能在停产期间进行人工保洁。在车身烘干过程中，烘干炉的温度、溶剂挥发造成的烟雾和湿膜DPU值（颗粒污染物数量）的变化，都会直接影响面漆烘干后的漆膜色差、PGD、光泽和橘皮的产生。 　　中国第一汽车集团公司轿车股份有限公司研究员，经多次技术性和可行性论证，并根据漆膜表面实际质量状况和漆膜特性值各项指标，自行研制开发了烘干炉水循环系统，此套系统可广泛用于涂装线使用的直通炉、U型炉和桥式炉上。 　　烘干炉水循环系统主要通过调节和控制水循环量使烘干炉内保持一定的湿度，同时水槽内的循环水能够有效吸收颗粒物和溶剂挥发的烟雾，从而保证了烘干炉内的清洁度，有利于提高漆膜质量。 　　烘干炉水循环系统原理 　　上水管路和排水管路通过烘干炉底部平面保温层进入炉体内部，贯通口采用比上、下水管管径稍大一些的压板密封。为防止在传输过程中水的滴漏和渗透（影响炉体下部电加热器和电机设备），烘干炉水循环系统管路间必须采用焊接方式连接，焊接后需进行防漏测试，保证水不滴漏和渗透。上水管喷嘴采用鸭嘴型设计，并在喷嘴前部安装一块挡水板，防止水飞溅或外溢。排水管采用自由落差方式。根据上水管内水的流速和水槽落差，确定排水管管径是上水管管径4～5倍。

一个杀猪的

看得不是很明白

cloudj0399

现在烘干炉的设计有很多前沿的思路，值得学习和借鉴

张连峰888

将来我就进入这一行哈哈