125ML型摩托车点火器典型电路剖析

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125ML型摩托车点火器典型电路剖析
    125ml型摩托车在国内有较大的市场，作为它的电装品之一的点火器，其应用电路较多，笔者就其中应用景为广泛的典型电路作一剖析，希望能起到抛砖引玉的作用。
一、概述与特点
    125型摩托车点火器应用最多的是采用集成电路4213(IC4213)的线路。IC4213是摩托车电容式(CDI)点火器专用电路，适用于从50mL—125mL各种车型的自动进角点火控制器，加上相应的适配接口电路后，还可用于250mL型摩托车，比如国产的TSE4213、CS4213GP、CS4213EP、SA4213、2025A等等。该电路性能先进，线路简洁，外围元件少，调试方便，自动进角，可靠性高，输出脉冲无须放大就可直接触发可控硅，完全可以替换国外同类产品。
二、IC4213简介
1．外形图
    IC4213采用双列直插14线塑料封装形式(见右图)。
2．引脚功能
   1电源引脚，2输入(+pc)，3、4、5、6地，7输入(-pc)，8偏置1，9偏置2，10输出，11调整1，12调整2，13基准，14调整3。
即：13、14脚调整起始进角转速；11、12脚调整终止进角转速；8、9脚为内部振荡。
3．工作原理
    由磁电机产生的相位控制脉冲(简称PC脉冲)，通过适配接口电路输入到2脚和7脚，在10脚输出一个相位随转速变化的正脉冲，该正脉冲触发可控硅，可控硅导通的瞬间，电容器立即通过可控硅向点火线圈的初级线圈放电，同时在次级线圈中感应出高压电动势，此高压电动势通过火花塞产生放电火花，点燃气缸内的可燃混合气体。
三、125m1型点火器(CDl)典型应用电路
1．        电路原理图(见左图)
2．        调试建议
   125m1车的CDI是靠IC4213完成进角的，由于各发动机厂家的进角要求不同，比如嘉陵JHl25(本田CBl25)为20°小进角范围，其进角转速为2100r／min3740r／min，点火提前角为15°-35°；而豪迈125ml、CGl25m1、幸福XFl25m1、吉利JLl25ml为15°，进角转速为2000r／min。3500r／min，点火提前角为20°~35°。所以，应对进角比较脉冲的时间常数进行调整。为使其工作稳定，一般先调终止进角点，再调起始进角点，即电阻R13、14(180K、240K)为恒流充电时间常数，调整它可确定终止进角点(比如3500r／min或3700r／min)，然后降低转速看起始进角点，这时可调整电阻RlI、22(30K、68K)控制起始进角。另外，本电路中，CL—0.1和CL—0.15两只电容均须比较精确，且以损耗小为好；再者，对2、7脚触发(PC)脉冲整形，提高上；中陡度也很重要，请注意用示波器观察。