窜引车与挂车之间气制动管连接器

yanyang8733

<p>中华人民共和国国家标准　　　　</p><p>　　　　　　　窜引车与挂车之间气制动管连接器　　GB／T 13881—92</p><p>　　　　　pneumatic braking connections between</p><p>　　　　　　motor vehicles and towed vehicles</p><p><br/>--------------------------------------------------------------------------------</p><p>　　本标准等效采用国际标准 ISO 1728一1980《道路车辆一牵引车与挂车</p><p>之间气制动管连接器互换性》。</p><p>1　主题内容及适用范围</p><p>　　本标准规定了牵引车与挂车之间气制动管连接器的互换性尺寸、安装及</p><p>标志。</p><p>　　本标准适用于汽车列车装备双管路气压制动系用气制动管连接器。其中</p><p>一条为供能管路、另一条为控制管路。其它车辆列车亦可参照执行。</p><p>2　型式及互换性尺寸</p><p>2．1　气制动管连接器的型式为掌式（Palmtype），井应装有限位装置。</p><p>2．2　气制动管连接器由固定接头和活动接头组成（如图1 所示）。</p><p>&nbsp;</p><p>2．3　供能管路使用供能管连接器，控制管路使用控制管连接器。</p><p>2．4　供能管连接器接头互换性尺寸规定于图2。</p><p>&nbsp;</p><p>2．5　控制管连接器接头换性尺寸规定于图3。</p><p>&nbsp;</p><p>2．6　连接器接头互换性尺寸图2和图3中的A、B值规定于下表。</p><p>&nbsp;</p><p>　　尺寸中A值对于一对接头应分别为最大偏差和最小偏差值，且一对接头连</p><p>接时，必须保证自动开启阀的开启，密封面应能压紧，且直至尺寸A到零为止。</p><p>2．7　连接器的一个接头应带有自动开启阀，另一接头应带有开启自动阀的机</p><p>构。自动开启阀在不连接时处于关闭密封状态；当连接时应由另一接头的开启</p><p>自动阀的机构使其打开。连接器连接后，列车的管路即处于畅通状态。自动阀</p><p>应保持管路的连续工作性能。</p><p>3　连接器安装及固定位置</p><p>3．1　全挂汽车列车的气制动管连接器固定接头安装在全挂牵引车后端部横梁</p><p>上。控制管连接器位于牵引车纵向对称平面的左边，供能管连接器位于其对称</p><p>平面的右边。其左、右按汽车列车前进方向确定（下同）。</p><p>　　全挂汽车列车连接器的固定及安装位置示于图4。</p><p>3．2　半挂汽车列车的气制动管连接器固定接头安装在半挂车前端部。控制管</p><p>连接器位于半挂车纵向对称平面的左边，供能管连接器位于其对称平面右边。</p><p>　　半挂汽车列车连接器的固定及其安装位置示于图5。</p><p>3．3　在固定连接器时，应使连接器连接中心线成水平状态，连接器的密封面</p><p>应是垂直方向。</p><p>3．4　在全挂车牵引车上固定的连接器接头位置应保证图4所示的最小操作空间</p><p>尺寸要求。其接头的密封面应朝汽车列车前进方向的右边。</p><p>3．5　在半挂车上固定的连接器接头位置应保证图5所示的最小操作空间尺寸</p><p>要求。其接头的密封面应朝汽车列车前进方向的左边。</p><p>3．6　跨接软管的位置和长度</p><p>3．6．1　跨接软管与连接器活动接头应组成一个完整的部件。</p><p>3．6．2　全挂汽车列车跨接软管装在全挂车上。当不连接时，跨接软管应予以</p><p>同定。</p><p>3．6．3　半挂汽车列车跨接软管装在牵引车上。当不连接时，跨接软管应予以</p><p>固定。</p><p>3．6．4　全挂汽车列车的跨接软管位置及长度，是由连接器固定位置和牵引架</p><p>对称中心线围绕其通过牵引装置连接点之垂直轴线回转、与牵引车纵向对称平面</p><p>形成夹角75°时的工况所决定（见图4）。且在此工况中该长度应能保证软管不</p><p>受任何拉力、相互问亦不产生摩擦。</p><p>3．6．5　半挂汽车列车的跨接软管位置及长度，是由连接器固定位置和半挂车</p><p>纵向对称平面围绕其牵引销中心线回转90°时的工况所决定（见图5）。且在此</p><p>工况中该长度能保证软管不受任何拉力、相互间亦不产生摩擦。</p><p>3．7　连接器及跨接软管的颜色标志</p><p>3．7．1　供能管路跨接软管为红色、操纵管路跨接软管为黄色。亦可在跨接软</p><p>管的两端涂以相应的颜色带表示。</p><p>3．7．2　供能管路连接器为红色、操纵管路连接器为黄色，亦可在连接器靠近</p><p>固定端某处涂以相应的颜色点表示。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br/>--------------------------------------------------------------------------------</p><p>　　附加说明：</p><p>　　本标准由中华人民共和国交通部提出。</p><p>　　本标准由全国汽车标准化技术委员会挂车分委会归口。</p><p>　　</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>

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