气路能否对微小的压力变化做出反应

xunxunzhao

我现在有这样一个问题；就是一个圆柱体上有一根直径为3mm的铜线,由气缸将这个结构上的铜线要送入另外一个模具内(模具上有一个与3mm 的线,间隙配合的孔)；要求：如果铜线没有入孔的话（即线歪了）,气缸能够收回；手动校直铜线后,重新送入。
       请问各位高手，能否就用气路来实现这一过程啊？或者有什么好的高招解决这一问题啊？

huangsp

不明白你的题目和你描述的内容的关系！
或者说看不明白你要表达的意思！

howru

同意2楼的意见.楼主表述不清。

xunxunzhao

一个物体上有一根直径为3mm的铜线，通过气路驱动，使得这个物体上的铜钱进入到另外一个模具里。在模具上与铜线相对的位置有一个孔，与铜线间隙配合。
    如果铜线歪了的话，铜线不能入模，在气缸的作用下，有可能把铜线压弯，这种情况下，我希望气缸能够通过压力变化来实别出来。因为如果铜钱顺得入模的话，压力变化不大。

不知道这次讲明白了没有！

huangsp

请教下，铜线入模具是怎么样的一种状态呢？是气缸行程到位还是铜线顶到模具底部呢？
这两种状态和顶不进是一样道理啊！
楼主可否在行程上想想办法呢？

jl_yqt

气路本身肯定不行，
一定要借助电的东西。

xunxunzhao

行程上不存在问题了,可以理解为,气缸行程到位,正常情况下,铜线入模。
但是存在这样一种情况，即：铜线与模具接触时，铜线由于不直，没有对准模具上的孔位的话，由于气缸的运动，会把铜线压弯，压弯后，再校直那是比较难的。所以我希望在当气缸在前进的过程中，如果是铜线碰到了模具孔以外的地方，可能压力会有变化，这时气缸作收回的动作。这样的话，我就可以手动校直铜线，重新在气缸的驱动下入模。


请问：借助电的哪一方面的东西呢？

huangsp

楼主能否再说具体点呢？比如你的孔多大，铜丝多大，入模多深！

先说一下，你看一下，铜丝入模时或者说气缸行程到位时的压力和气缸在入模过程中时，汽缸无杆腔压力有没有变化（可以搞个压力表看一下）！如果没有，或者说你的汽缸运动太快的话，这样是没有办法实现的！如果有明显的变化的话，实现这个控制是没有问题的，可以加压力开关反馈控制！
个人认为，只有在气缸比较大，速度不是很快，并且压力有明显变化的情况下，你这个控制才可以实现！并且在控制上，成本会增加不少！

xunxunzhao

铜线的直径为3mm，上公差为+0.05mm，下公差为0。孔的尺寸我定的是：直径3.4mm,上下公差为0.02mm。
在整个入模的过程中，气缸推动装有铜线的机构通过直线轴承运动，模具固定不动。

现在需要解决的问题就是：在铜线没有对准模具孔时，气缸必须能够停止运动，并退回。

huangsp

气缸多大内径，气源压力多少？气缸行程多长？气缸运动速度大概多少！

xunxunzhao

气缸40x100,实际入模深度30mm,气源压力0.5MPa.气缸运动速度0.2 m/s.

huangsp

气缸行程100，速度是200/S，走完只要半秒！这个时间太短了点吧？恐怕压力变化不大会很大，靠压力变化难以实现控制的！

huangsp

让我再想想还有没有其他办法！

huangsp

对了，楼主兄弟能否说下你这个设备装置是用在是什么地方的啊！如果在铜线如模前加个带锥度的导向套能否用呢？

[ 本帖最后由 huangsp 于 2007-10-30 16:39 编辑 ]

xunxunzhao

这个是为了把嵌在起动机转子铁芯片里的铜线扭转一定的角度用的。即入模之后，铜线固定不动，模具旋转一定的角度。

在前面加导向套的做法在这里用起来不好,因为转子上面是在一个圆周上均匀有23根或更多根铜线。
至于速度方面，在入模的那段时间，我们有加油压缓冲器，那个时候的速度，可以降到0.1m/S
非常感谢“huangsp"老兄的帮助。