如何评价涂装设备企业的好与坏

kinmyo

本人认为，笼统地评论谁好谁坏是不科学的，也是不负责任的。

不妨从以下几个方面：
1）每年的营业额
2）服务的客户类型（整车涂装、部件、金属部件、塑料制品等）
3）设备制造水平
4）自主设计和技术开发（是否有些企业只是为别人照图纸加工点什么）
5）售后服务水平

本人无意打击论坛的朋友，在此抛砖引玉，为国内的涂装设备行业良性发展，快速提高自主创新的能力而尽微薄之力。呵呵，有点大话

xwd626

这是个很有意思的问题！
　　涂装设备是一个门槛既很低又很高的行业，说它低我投个十来万找关系接单，找人帮忙设计，找下包制造安装即可．说门槛高，杜尔公司可以延续一百十几年，屹立于顶端而不倒，期间有多少人向其地位发动攻击，其中不乏实力雄厚之辈．
　　了解这个行当的人都会感觉，这行（不包括涂料行业）没有太多的高精尖的东西，不说出来不知道，一旦说出来也不过如此而已．但是真的要上手做，特别是要做顶尖的线却是难上加难．用一个不太恰当的比喻，把它比作家庭装修有以下相同点：
　　首先，它是一门遗憾的艺术再好的东西都能找出不少毛病；
　　其次，要求越高，难度越大，要求和难度之间不是线性的关系，是几何级数关系；
　　其三，衡量一条涂装线的好坏与其去寻找它有多少亮点，还不如去观察它有多少问题点，特别是致命的问题点，与此相比那些亮点是多么的苍白（此意非否定亮点，亮点的积累才是企业技术进步的源泉，此地只是站在使用者的角度来判断供应商，主要说明对涂装整厂设备供应商来说其能力的全面性比局部突出性更重要）
　　其四，对于不够专业的设计者来说，规划一面墙，一个角，一个门廊，一个小品偶尔也可搞出一些精品，但是要把它放到整个房间甚至整个空间中去观察，成为精品的概率几乎为零．因此好的家装设计师难找，好的涂装设备总体设计师亦难找．
　　其五，作为好的涂装企业，它所赖以寄托的所谓技术或者专利其中的精髓，在其他学科的角度非常小儿科，假如拿它来培养硕士研究生，那些书呆子会撅倒，说他是理论比较牵强，说他是经验还有点恰当！
　　本人很少写东西，今天浪费了一些老板买断的时间，心有不忍，就此打住！

jiang036cl

说的非常好，在广东地区，涂装设备公司不下五百家，大部分是小公司和店面型的公司。就是因为这行投资少，技术含量不是很高，所以才会导致这样

wucaituzhuang

其实是很多小企业将涂装行业变的很怪
从业务到技术到生产都是需要整合的

woobinly

说得很深刻，值得我们每一个人去学习，去思考，去研究，去解决，去完善。
一个企业文化，是很关键的。记得有一个企业是这样要求自己的员工的：当你觉得自己舒服了，那离你辞职就不远了。哈哈

zrj1217305

什么时候那些用户明白一分钱一分货，中国的涂装就整合了 。

ljzd

好的企业的涂装线设计要来自实践，又完善于实践。

22660

个企业文化，是很关键的

caihaibao

这也是个企业发展的问题，国内的涂装发展还得要靠一点点的进步的。不能有太多的抱怨，多看看亮点。将企业做大做强实在是不容易的。

313865759

有意思！我认为：一是看厂，看他的管理，看他的设备，看他做的资料和做的设备（在使用的）二是看他的图纸设计是否合理三是多问他的设备使用方。

gsktan

这一行业都是各自为营，同行间比较少交流的，我们现在做的一条新线是我们自己提出要求请设备厂商做的。

xwd626

在这里转贴ruijufire的帖子,本人认为很有见解:


国内外整车涂装设备承包商之我见
为了让各位同行可以一目了然，我就来给国内外涂装设备承包商排个序吧！

顶尖水平：DURR和EISENMANN
大家去有机会可以去参观一下上海大众一厂（生产POLO) 和一汽大众新工厂。这两个涂装车间都是世界最先进的涂装车间之一。看先进的涂装车间我们是无需出国的！

一流水平：日本paker+日本大气社、意大利Geico 、北京Haden
日本大气社大气社的前处理电泳线水平实在一般，只有paker+大气社一起承建一个整车项目才可以是一流水平。虽然英国Haden倒闭了，但他的技术人员还在， 目前北京Haden可以说还是有国外支持的。北京Haden在国内的最高水平就是北京奔驰新工厂。日本的设备设计合理但不先进，秉着够用的原则，他们靠管理出质量的，和欧美的理念不一样。大家去参观一下天津丰田（生产皇冠的）就可以略知道一二。
PS:日本涂装设备承包商质量也就这样，国内的五洲大汽社的口碑不咋地，我号召大家抵制日货，支持国货。

国内一流：四院
它通过烟台通用项目，汲取了部分DURR的先进技术，个人认为它是目前国内可以承接15万/年产能以上整车厂的唯一合格供应商。当然整体水平和DURR和EISENMANN还是有不小差距。

国内二流：机械工业第九设计院、东风设计院有限公司
机械工业第九设计院、东风设计院有限公司分别依托的一汽和东风，可以很方便的接触国外先进技术，可惜体制僵化，不思进取，水平停滞不前。技术和制造水平与四院不断拉开差离，但与国内其他的涂装设备企业相比还是要高出不少。故只能算是国内二流。

国内三流：上海机电院
大家去江苏扬州仪征的两个涂装车间去看看就知道机电院是啥水平了，由于它依托的是上海汇众而它仅为一个生产汽车零部件的企业，而机械工业第九设计院、东风设计院有限公司依托的是国内一流的汽车制造厂，不可同日而语，故其水平只能算是三流水平。

国内四流：岱德、丰裕、柳溪、中国联合工程公司等等
岱德、丰裕、柳溪、中国联合工程公司的设计水平和至少水平就不敢恭维了，基本只适合建设汽车零部件、家电、摩托车、自行车等涂装线、氧化线等，各有特长。

其他小公司或者如常州惠普，江苏天奇等分包商就只能是末流了，不过国内三流和四流水平的公司和这些末流的小公司也不一定出色很多，是能是更有保障一些吧。

以上个人意见，欢迎大家拍砖

[ 本帖最后由 ruijufire 于 2008-3-25 09:06 编辑 ]

shining_star

总承包的啃肉， 分包商都是啃骨头阿。。。最关键是，一些同行业的都在自相残杀，导致利润无法提高。。

wjf199513

说得很深刻，值得我们每一个人去学习，去思考，去研究，去解决，去完善。
我觉得主要还是要看你要设计什么样的生产线,如果对设备要求不高的话,小厂家也是不错的

xwd626

目前各企业人才流失也是个大问题,做涂装没有个几年甚至十几年历练不行,涂装企业留不住人对企业发展是一个大问题.