解析车载式高空升降平台

众能联合

　　不完全统计，目前我国的高空升降车保有量大约在1.8万台，究竟国内市场的竞争态势如何，市场的差异化特征又有哪些？众能联合带大家走进这个正在蓬勃兴起的中国高空作业平台市场：中国高空升降车的市场竞争格局。
　　在国内，还有些客户使用车载式高空作业平台，生产车载式高空升降车，其底盘需要上公告，而外资企业几乎很难拿到相关资质，因此，车载式高空升降车主要都是国产。国产车载式高空作业平台的性价比较高，但控制系统水平低，相应的角度感应器等安全性控制器应用较少，目前国内主要骨干企业在高空作业车控制上主要依赖国外公司进行配套。另外在结构和材料强度方面，国产品牌还有一定差距。
　　事实上，车载式高空升降平台在国外并不是市场主流，基本上已经被拖车式高空作业车取代，仍然生产的都是60m以上的车载式产品，主用应用于电力行业。高空作业平台还有一种衍生产品——绝缘臂型高空升降平台，技术含量非常高。欧洲不允许带电作业，几乎没有绝缘型高空作业车，但美国对高空作业有绝缘要求，所以其绝缘型高空作业车非常发达。绝缘臂的制作材料也是非金属的特殊材料，只有少数公司能够生产。