下运皮带机驱动功率为正时的布置方式

asdw333

有一条皮带机，直线段很长，下运段很短，最终算出来功率是正的，请问能否按水平皮带的布置方式在头部进行驱动，制动器，液力耦合器的配置？

赵天宇

你这比我强多了，我都不会算，现在遇见两台下行的皮带机，很是头疼啊，没有参照依据

rzxeq1

没做过，但是感觉不行，你就算制动滚筒不转了，下运段物料不会往下滑么？感觉制动没啥用

hnhylxy2005

:victory::victory::lol:lol有下运，但总 的为电动工况

asdw333

赵天宇 发表于 2020-10-25 09:28
你这比我强多了，我都不会算，现在遇见两台下行的皮带机，很是头疼啊，没有参照依据

论坛里有很多下运计算资料可以看看

asdw333

rzxeq1 发表于 2020-10-26 14:26
没做过，但是感觉不行，你就算制动滚筒不转了，下运段物料不会往下滑么？感觉制动没啥用

下运段物料不会下滑，若是是会，那功率就不为正。另外问题是制动是否需要用尾轮碟刹，还是普通驱动配置？驱动都打算设置在低处的物料出口位置

asdw333

hnhylxy2005 发表于 2020-10-26 20:29
有下运，但总 的为电动工况

下运皮带只有达到一定角度后功率才为负，即电动工况

zhenghao-0716

小白前来学习

ssq110110

按小的模拟摩擦系数（0.012）再算一下，看是否会出现负功率。选两次计算功率绝对值最大的那个

asdw333

ssq110110 发表于 2020-10-27 21:41
按小的模拟摩擦系数（0.012）再算一下，看是否会出现负功率。选两次计算功率绝对值最大的那个

问题不是功率选择，而是驱动位置，刹车布置方式

rzxeq1

asdw333 发表于 2020-10-27 13:10
下运段物料不会下滑，若是是会，那功率就不为正。另外问题是制动是否需要用尾轮碟刹，还是普通驱动配置？ ...

因为你计算的功率是正的，哪头制动都可以刹住皮带，但是皮带刹住了，下运段的物料会在惯性作用下顺着皮带往下滑，所以怕你皮带刹住了，物料刹不住，制动实际上就不起作用了

asdw333

rzxeq1 发表于 2020-10-29 08:39
因为你计算的功率是正的，哪头制动都可以刹住皮带，但是皮带刹住了，下运段的物料会在惯性作用下顺着皮带 ...

若是按这样理解，那刹车设置在尾部，也是无法解决物料下滑的可能，又该如何解决？
不过下运皮带机，制动在尾部的确有理由改善驱动滚筒处皮带的打滑。

rzxeq1

asdw333 发表于 2020-10-29 13:19
若是按这样理解，那刹车设置在尾部，也是无法解决物料下滑的可能，又该如何解决？
不过下运皮带机，制动 ...

机头加个中间仓或者加个悬挂给料机，停机时候关中间仓阀门或者给料机，如果没那么严格撒料就撒料吧

asdw333

rzxeq1 发表于 2020-10-29 15:10
机头加个中间仓或者加个悬挂给料机，停机时候关中间仓阀门或者给料机，如果没那么严格撒料就撒料吧

这种算是中间加缓冲槽，我们偶尔有用，昨天还想其他方式，
1头部前方加通过段导料槽，用这个来作为临时储料和增加物理摩擦阻力。
2改变下运段皮带托辊槽角，做多段变化，进行分割物料和增加阻力。

gyc2011

你要计算一下水平段空载、倾斜段满载工况下的功率情况，如果为负，则不能用液力偶合器，需要加制动器或其他阻尼装置。