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滚筒轴断裂请根据断口分析其断裂原因

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发表于 2016-8-10 10:14:06 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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公司制造的某煤矿主井皮带机传动滚筒轴断裂请专家们根据断口分析其断裂原因:2014年底投入运行,滚筒轴轴承位直径Ф220mm,滚筒受力校核计算富裕系数不小于2倍。个人认为:1、退刀槽肯定产生应力集中,但不至于造成轴断裂;安装制动盘的另一侧结构与之相同完好没有断裂;          2、怀疑轴材质缺陷或加工时热处理不当引起;不知对不对?
          3、即使怀疑用户打了倒转,根据选型富裕系数即便就打了倒转也不该轴断,况且蛇簧联轴器的蛇簧没有坏;
           请有这方面特长的专家帮忙分析一下,先行谢过。
胶带宽度:B=1000mm输送长度:Lh=524.156m提升高度:H=170.919m倾    角:β=0°8′47″23°0′50″~21°输送能力:Q=190t/h带   速:V=2m/s带   强:ST/S1000 (阻燃、抗静电)驱动方式:减速器+蛇形弹簧联轴器+防爆电动机驱动功率:315kW减 速 器:H3SH14  i=40  平行轴布置  风冷 制动装置:盘式制动器(防爆)逆止装置:1105NRT传动滚筒直径:Ф1000mm,张紧方式:机尾液压自动张紧装置;托辊直径:Ф133mm

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发表于 2016-8-10 12:41:50 |Error| 显示全部楼层
轴本身有缺陷,在该位置有裂纹,运转过程中,裂纹逐渐加深引起断裂……
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发表于 2016-8-10 13:30:11 |Error| 显示全部楼层
请问逆止器安装在什么位置?抛开滚筒轴的材质和自身缺陷考虑,选型滚筒的合力和扭矩是否满足皮带机重载启车的要求,因有21度倾角的上运段,制动停车时要求的制动力矩较大,如有重载启车,是否考虑了KA重载启车系数,对滚筒、驱动部的选型要再校核,请参考

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发表于 2016-8-10 15:17:11 |Error| 显示全部楼层
这种情况请你注意,首先确定断轴一端的轴承情况如何?如果某一端的轴承缺油或者损坏,就会造成这一端的轴径扭矩增大,从而过早疲劳断裂。这种情况我遇到过,所以轴承定期润滑很重要。

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发表于 2016-8-10 15:17:23 |Error| 显示全部楼层
断在外侧与减速器连接部位 还是滚筒内侧?
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发表于 2016-8-10 17:42:50 |Error| 显示全部楼层
轴材质化验了没
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 楼主| 发表于 2016-8-11 08:09:51 |Error| 显示全部楼层
断在外侧与减速器连接部位
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发表于 2016-8-11 15:44:52 |Error| 显示全部楼层
1.从断面看,好像轴有内部有缺陷。
2.检查一下,制动器的刹车与松闸时间是否正确。

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 楼主| 发表于 2016-8-11 17:21:38 |Error| 显示全部楼层
感谢以上各位专家
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发表于 2016-8-11 21:30:18 |Error| 显示全部楼层
传动侧设计腿刀槽是不对的,断轴是肯定的。尽可能用圆角为好。退刀槽削弱轴的强度。

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发表于 2016-8-12 09:25:48 |Error| 显示全部楼层
在制作前对轴要进行探伤检测合格后再能使用,发生这种情况有很多原因如现场工况,功率是否符合设计,周台阶处圆角是否合理,逐一排除才能下结论
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asdw333 该用户已被删除
发表于 2016-8-12 10:50:27 |Error| 显示全部楼层
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发表于 2016-8-12 16:04:09 |Error| 显示全部楼层
我按315kw大概核算了一下轴径为218(非轴承位),你的轴承位为220时,有点细了

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发表于 2016-8-13 10:47:25 |Error| 显示全部楼层
大概计算了一下,滚筒的合力和扭矩都充分满足满足要求,富裕系数都大概在2左右。问题可能是1、轴有缺陷;2、驱动装置选择太大,减速机选择的额定输出扭矩达到109KN.m,大概是滚筒额定扭矩的2倍。大牛拉小车,这本来没有问题,但是盘式制动器也安装在驱动滚筒上,就有了断轴的隐患了。一般情况下,盘式制动器都尽量避免这样安装。

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cgs01 该用户已被删除
发表于 2016-8-13 22:36:22 |Error| 显示全部楼层
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