上托辊间距

riking

咱们国内的DTII（A）型带式输送机设计手册，第16页有个表格，列出来如果物料堆比重大于1.6 t/m3，那么承载托辊间距应从1.2m减小到1m
我的问题是：
1。托辊间距缩小主要是为了托辊强度考虑，可能还有中间架强度的因素；那么目前市面上常见的托辊强度有没有提高，也就是说，这个距离能不能加大？
2。我在用Overland公司的Beltanalyst软件进行计算的时候，每次默认上托辊间距都是1.5，而且托辊直径没有Ø159，最接近的是Ø152，想请问，美国是不是有一样的选型手册，他们对于托辊间距的规定显然不止是1m和1.2m
欢迎大家踊跃发表意见，谢谢！

xiaoquan_512

这个是需要计算出来的，不是选出来的查这个手册（运输机械选型设计手册）计算吧

gyc2011

托辊间距不只是为了托辊强度考虑的，你还要考虑胶带的下垂度以及经济合理性，胶带的下垂度通常为0.01～0.02。超过这个数值，就要增大初张力，胶带的带强就会提高，随之造价跟着提高；为了保证胶带的下垂度，可以缩小托辊间距，这样托辊的数量会增加，同样造价也会提高，这时就要比较，哪个更为经济合理，就选哪个。

riking

gyc2011 发表于 2016-4-13 08:51
托辊间距不只是为了托辊强度考虑的，你还要考虑胶带的下垂度以及经济合理性，胶带的下垂度通常为0.01～0.02 ...

太好啦，多谢提醒！
那么安装的时候会有差别吗？如果托辊间距改变，中间架需要特别说明吗？

MYtalk

riking 发表于 2016-4-13 10:03
太好啦，多谢提醒！
那么安装的时候会有差别吗？如果托辊间距改变，中间架需要特别说明吗？

现场安装师傅不会管你间距变不变的。有孔就装，没孔就不装。

riking

MYtalk 发表于 2016-4-13 11:12
现场安装师傅不会管你间距变不变的。有孔就装，没孔就不装。

也就是设计订货的时候，中间架的规格会根据间距改变咯？

gyc2011

托辊架的间距是根据你的设计，在中间架上钻好孔的，总图上标注好托辊间距，安装现场按孔安装，不需要说明。

riking

gyc2011 发表于 2016-4-13 12:59
托辊架的间距是根据你的设计，在中间架上钻好孔的，总图上标注好托辊间距，安装现场按孔安装，不需要说明。

明白啦！
非常感谢！

MYtalk

加个好友噻，想了解你们烟台港的那条皮带机是怎么改造的

小火虫

托辊间距的选择除了楼主说的托辊负载能力和二楼说的胶带垂度条件之外，还要考虑到整体托辊说产生的摩擦阻力。特别是对长距离皮带机来说，增大托辊间距能很有效的降低整机的阻力，从而降低整机的功率和胶带的张力。托辊间距的选择还要考虑到物料的块度情况和外形情况。国内通行的1.2m与1.5m托辊间距并不是强制的，只是使用习惯问题。托辊间距从理论上来说可以设置成任意间距。只要把相关因素考虑进去就可。对特别长距离的皮带机，我们一般采用1.8m以上的托辊间距，能有效降低整机的造价。

neu668

学习了，谢谢

riking

MYtalk 发表于 2016-4-14 15:13
加个好友噻，想了解你们烟台港的那条皮带机是怎么改造的

哈哈
你是怎么知道是烟台港的皮带的呢？

riking

小火虫 发表于 2016-4-15 08:24
托辊间距的选择除了楼主说的托辊负载能力和二楼说的胶带垂度条件之外，还要考虑到整体托辊说产生的摩擦阻力 ...

谢谢！
你解释的很全面
我提出这个问题，也是因为它对长皮带阻力的影响不容小觑

MYtalk

riking 发表于 2016-4-21 16:59
哈哈
你是怎么知道是烟台港的皮带的呢？

你发过帖子说过，比较好奇是怎么改造的。具体什么原因倒是忘记了

cgs01

见到输煤皮带机上托辊间距1.5m，落料点处“缓冲托辊”间距400~600mm。