中间驱动的位置应该如何确定

伊人代霜 · 发表于 2015-9-10 15:00:28

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在长距离输送系统中，输送机中间驱动采用的几率也越来越大，只是中间驱动部是采用卸载式承载带面驱动效果好，还是布置在回空带面性能好一点，大家有没有比较有建设性的意见？

显示全部楼层 · 发表于 2015-9-10 17:32:54

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ppppanll · 发表于 2015-9-11 08:08:42

卸载式承载带面驱动能降低胶带张力，但受空间限制不好布置，布置在回空带面比较常用，好布置检修也方便

伊人代霜 · 发表于 2015-9-30 10:45:47

头尾驱动与头中驱动哪个更有优势呢或者说更容易布置，控制方便？

沉竞 · 发表于 2015-9-30 22:02:31

大功率驱动最好采取中间驱动，虽然增加了滚筒的数量，但是可以降低转运站的土建成本，而且安装维护也比较方便，安全系数也比较高。如果放在头部势必得要去转运站做的非常结实。土建成本远高于增加的滚筒的价格，而且如果土建结构设计不合理。极有可能是威胁生产安全。

沉竞 · 发表于 2015-10-1 19:31:17

卸载面好了，看看胶带的层面机构就知道了

伊人代霜 · 发表于 2015-10-8 15:34:13

沉竞发表于 2015-9-30 22:02
大功率驱动最好采取中间驱动，虽然增加了滚筒的数量，但是可以降低转运站的土建成本，而且安装维护也比较方 ...

中间驱动一样也需要设计驱动机房，或者说也需要载荷校验等，这点和集中驱动差别大吗？

yaohong1104 · 发表于 2015-10-8 22:06:42

在长距离输送系统中，输送机中间驱动采用的几率也越来越大，只是中间驱动部是采用卸载式承载带面驱动效果好，还是布置在回空带面性能好一点，大家有没有比较有建设性的意见？
长距离带式输送机如果需要增设中间驱动（输送机中部），当然只能在承载面增加，这就需要准确计算中间驱动的确切位置；如果布置在回空带面，也就相当于头尾驱动方式，布置在输送机的中部是没有任何意义的；这两种布置方式都极大限度的降低了胶带的强度，节省了投资成本，但对于长距离带式输送机而言头尾驱动方式是最为科学的选择。

沉竞 · 发表于 2015-10-11 10:59:10

伊人代霜发表于 2015-10-8 15:34
中间驱动一样也需要设计驱动机房，或者说也需要载荷校验等，这点和集中驱动差别大吗？

一个建在几米或者是更高的机房，和一个建在地面的驱动机房它的建设成本与难度能一样吗？楼主的问题我感觉最好采用非承载面；承载面不免会粘料。虽然我的上次回复有些跑题

伊人代霜 · 发表于 2015-10-12 08:48:54

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15383530967 该用户已被删除	发表于 2015-9-10 17:32:54 \|Error\| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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