增加一级降速齿轮副传动能否提高从动齿轮的回程间隙？

wangdong830119 · 发表于 2015-5-11 19:16:53

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上述条件下，从图示中可以看出：
由于主动小齿轮上的减速机带来的回程间隙对应到大齿轮上，间隙两点间的夹角变小了，是否可以理解为:
从动齿轮(大齿轮)的旋转回程间隙精度提高了？而且是根据减速比多少就提高多少？
假设我的想法成立，我是否可以再传动精度要求高的机构上，为了节省成本，选一款精度中等的减速机，然后再增加一级齿轮副传动？

自贡黄明儒 · 发表于 2015-5-12 08:05:00

齿轮副总是有间隙的，增加一级，间隙就增大了。

liweisky · 发表于 2015-6-13 22:05:03

采用斜齿轮传动

小齿轮改为双片结构，用碟簧撑着，两片对夹大齿轮，就可以消除背隙

wangdong830119 · 发表于 2015-6-26 10:55:44

liweisky 发表于 2015-6-13 22:05
采用斜齿轮传动

小齿轮改为双片结构，用碟簧撑着，两片对夹大齿轮，就可以消除背隙

我的问题在于不是问齿轮之间消除间隙的方法，，是问大家在不考虑齿轮之间齿隙的前提条件下，我选用低精度减速机，通过增加一级降速齿轮副，是否能降低减速机的输出背隙？

wangdong830119 · 发表于 2015-6-26 10:56:43

liweisky 发表于 2015-6-13 22:05
采用斜齿轮传动

小齿轮改为双片结构，用碟簧撑着，两片对夹大齿轮，就可以消除背隙

我的问题在于不是问齿轮之间消除间隙的方法，，是问大家在不考虑齿轮之间齿隙的前提条件下，我选用低精度减速机，通过增加一级降速齿轮副，是否能降低减速机的输出背隙？

liweisky · 发表于 2015-8-7 20:36:35

wangdong830119 发表于 2015-6-26 10:56
我的问题在于不是问齿轮之间消除间隙的方法，，是问大家在不考虑齿轮之间齿隙的前提条件下，我选用低精度 ...

每级间隙会叠加，间隙只会越来越大

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