2015年4月下旬将在苏州举办起重机中高级技术培训班

malixa

请见附件所示。

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有李老师这样的高人参与，一定会很精彩。

malixa

起重机结构工程应用技术讲座纲要
李国建（2015.3.19）
吊装用吊环的设计（课时：30分钟）
1、解方程积分法吊耳孔壁余弦曲线接触压应力的计算。本计算参照徐克晋教授的《金属结构》第一版P265内容编写。用于销轴与孔大间隙的吊耳孔壁余弦曲线接触压应力的配合。
重点在：中心角90度时的积分求解出来的系数K=1.556。
2、应用HG21574-2008《化工设备吊耳机工程技术要求》的公式进行计算。这里的计算系数为：K=1.65。
在起重机安装或吊装工程中不可避免的要使用吊环、卸扣、销轴等工具。销轴与孔壁之间存在着很大的间隙。而机械零件设计中轴孔配合的基准尺寸是一个，间隙配合公差带较小。配合相对紧密。因此工程技术人员在编制吊装施工技术方案时常常误使用此类工况推论的计算式，工程应用十分危险。此推论的设计方案解决了此问题。
腐蚀对起重机钢结构寿命影响（课时：15分钟）
在起重机寿命设计中一般都对结构疲劳现象进行分析。现在很多用户要求起重机的使用年限超过30年甚至达到50年。一次高质量的油漆防腐也不可能超过30年。这样引发了钢结构的腐蚀问题，特别是沿海地区存在盐雾现象。因此要求设计者考虑腐蚀对起重机寿命的影响。
三、桁架梁门吊（课时：65分钟）
现在一般对桁架梁的设计采用的截面惯性矩折减系数只有几个数据。不能满足工程实际的需要。这里的提供的计算方法能够迅速的准确得出各类跨距甚至是大跨距桁架梁跨中的挠度。适应大跨度、桁架杆件密集的起重机主梁结构的位移设计。
四、阶梯型变截面主梁折算惯性矩求解（课时：40分钟）
在我国现在大跨度桥门吊的用户需求越来越多。甚至出现了10吨60米跨以上的桥门吊设计要求。如何降低结构自重、有效的利用简支梁弯矩特性曲线图形的规律是我们企业工程师们的技能需求了。这里提供的两种方法有效的解决了主梁降低自重的目的。
五、门吊在门架平面内的顶部水平位移（课时：30分钟）
大跨距、大起升高度的门吊市场需求较大。目前我国普遍应用一刚一柔支腿结构的门吊。此形式门吊不可避免出现起吊重物时门架体系成平行四边形即向柔腿方向倾斜形象。业内采用了刚腿向外侧预偏斜工艺。预偏斜水平尺寸多少？由此需要进行计算。此推演的公式满足了需要，解决了预偏斜量的确定要求。同时确定的水平位移值取代门架平面内的振动频率的计算。有效的解决了任何高度的支腿在此工况下的振动问题。
六、门吊在门架平面内的底部水平力与位移（课时：60分钟）
双刚支腿结构门吊在安装工程结束后，起重机进行大车运行后出现了支腿底部位移一段距离的现象。如果在设计中未考虑此问题，则起重机的车轮与轨道将有可能卡住。所以在门吊设计过程中需要对此进行计算，并且在安装门吊时预留车轮的偏移量。支腿底部的水平力值用于求解支腿顶部弯矩而进一步计算支腿的组合强度是否满足要求。
七、常见非标结构起重机（课时：60分钟）
1、现在旋转吊梁水平旋转平面结构确定设计方法缺乏。本文通过此方法解决了这个问题。旋转吊立柱或者梁很多是变截面结构。在吊装平面内是一个直角三角形体系。立柱与地面为刚性连接。梁结构常常设计为工字形结构。这样问题就来了，工字型钢的翼缘宽应该取多少，满足刚性要求。本文的立体为柱子是变截面的。梁的侧向（平面外）的刚性与柱子的刚性是紧密相连的。所以应按整体的刚性考虑分析。根据结构力学原理三角形结合部是刚节点的，可以化简为直角三角形的斜边。将变截面杆件不同的惯性矩折算为1根等截面杆件。折算方法：惯性矩为悬臂梁端部等挠度位移。截面积折算方法为轴向压缩变形量等同。这根通过折算过的斜杆计算长细比满足150以下就可以了啊。
2、另针对旋转吊中的变截面梁提出了计算方法，对地脚螺栓的计算提供了方法。
3、悬臂梁无马鞍（U型梁）门吊支腿平面内底梁支腿的计算。双主梁结构的门吊，当悬臂较短时可以不布置马鞍（U型梁）。问题是悬臂多长时不用布置马鞍（U型梁）？本推论的计算方法解决了此问题。
4、斜拉索门吊主梁悬臂端挠度。在一些货场用户常常需要使用长悬臂的门吊，这在门吊设计中造成了悬臂根部的弯矩大于门架跨中的弯矩很多，材料使用不合理。为解决此工况需求。业内普遍使用了斜拉索结构体系，有效的降低了门吊的自重。本推论的公式就是应用于此工况的设计要求的。

八、支腿与梁联接螺栓计算（课时：40分钟）
1、针对数量很多的联接螺栓为了简化计算，应用折算面积、折算惯性矩法进行使用安全性的计算。
2、针对数量较少的联接螺栓，应用力矩平衡原理进行计算。
九、桥门吊动刚性（课时：40分钟）
1、 30561-2014 《起重机 刚性 桥式和门式起重机.》。本规范提供了起重机动刚性设计计算方法，方便了工程应用。特别是针对大跨度门吊的动刚性的合格指标进行了有效的确定。对变频调速和水平振动频率进行了约束与分析。
2、门吊刚腿侧悬臂考虑起升钢丝绳轮组的最小垂直固有频率的计算.。针对带有悬臂的门吊刚腿侧悬臂端处的垂直动刚性进行了实数分析。
3、跨中考虑起升钢丝绳轮组的最小垂直固有频率的计算.。针对门吊跨中处的垂直动刚性进行了实数分析。
4、门吊柔腿侧悬臂考虑起升钢丝绳轮组的最小垂直固有频率的计算.。针对带有悬臂的门吊柔腿侧悬臂端处的垂直动刚性进行了实数分析。
5、门吊箱型梁水平位移与自振固有频率近似计算.。俯视图水平投影主梁跨中的静、动刚性进行了实数分析。
6、桥吊箱型梁垂直静挠度与自振固有频率近似计算.。针对桥吊的计算。
7、桥吊箱型梁水平位移与自振固有频率近似计算.。针对桥吊的计算。
十、双小车桥门吊（课时：40分钟）
1、高低小车抬吊最大弯矩与挠度。针对一刚一柔（真）门吊中的起重量不同的双小车两个集中力作用的主梁最大挠度和弯矩进行实数计算。
2、不等载荷双小车跨中最大挠度。针对一刚一柔（真）门吊中的起重量不同的双小车两组集中力（4个集中力）作用的主梁最大挠度和弯矩进行实数计算。
3、等载荷双小车跨中最大.挠度。针对一刚一柔（真）门吊中的起重量一致的双小车两个集中力作用的主梁最大挠度和弯矩进行实数计算。

十一、课时约：总计：420分钟=7.小时

jtlx

要钱，要时间，要领导批才行

pcraode009

就怕参加的费用太高啦。