有关用逐点计算法计算张力碰到的问题！！

jinpeng918

大家好！
   因最近在计算一条变坡的下运行输送机，在用逐点计算法计算各点的张力时，发现我不管是按垂度要求，从最小张力点，还是按不打滑条件，从驱动滚筒奔离点设计起点逐点计算张力，为谨慎起见，检查计算是否有错，如是就算完一圈，回到起点时，把通过逐点计算法计算来的张力与原先假设的最小张力进行对比发现，两个张力竟然对不一样大。计算过程中，输送带绕过滚筒奔入点与奔离点的张力，我按小于等于45度 1.02；  45~90度之间的滚筒按的1.03；90~180度之间的按1.04取的系数进行计算，其它的每段间都是按上一张力点加上该段的运行阻力进行计算的。方法和程序好像都没有错，但不知为什么计算一圈下来为什么不能等于原来设的张力，不知道大家有没有碰到过？？难当是与计算输送带绕过滚筒的张力时取的系数有关？

changxz

胶带在几何上是封闭的，胶带的张力也是封闭的。根据我的经验，逐点张力计算一圈后，胶带张力都能回到原来的数值。本人手工计算多条变坡长距离皮带，都是如此。如果出现不封闭的情况，说明某个地方出现了问题，问题排除后都能得到封闭的结果。

MYtalk

这个系数只是假设的通过滚筒的损耗系数。计算圆周驱动力的时候可没考虑这个损耗。逐点计算的时候是有这个系数的。算下来应该是大了一些

bbzhang

不封闭是对的，原因是长度系数C与1.02~1.04的取值无逻辑关系；如按DTII（A）提供的公式计算，与C形成联动，则完全可以封闭，我算过多例。

jinpeng918

changxz 发表于 2014-8-28 14:28
胶带在几何上是封闭的，胶带的张力也是封闭的。根据我的经验，逐点张力计算一圈后，胶带张力都能回到原来的 ...

首先，感谢啦！
请版主看下4楼这位分析的是否正确，如果以最理想的情况，我也觉得就应该是封闭的。但如4楼这位大哥所说，因为在计算时运行阻力用系数C来计算的，而系数C与滚筒缠绕阻力系数1.02~1.04取值没有直接逻辑关系，所以不会封闭。我也觉得有一道理。但后面又说如按DTII（A）提供的公式计算，与C形成联动，则完全可以封闭，倒又把我说糊涂啦！

jinpeng918

bbzhang 发表于 2014-8-28 17:10
不封闭是对的，原因是长度系数C与1.02~1.04的取值无逻辑关系；如按DTII（A）提供的公式计算，与C形成联动， ...

请问一下，如何与C形成联动，如何理解？

jinpeng918

再补充一下C值我是按手册上选的，机长748M 我选的1.14.不知道是否有问题。

bbzhang

先按c输入，后按逐点張力统计附加阻力，计算C并返回，再修改原先的C，两至三次后两个C值就保持一致了，此时張力，一定是封闭的。

jinpeng918

bbzhang 发表于 2014-8-29 07:21
先按c输入，后按逐点張力统计附加阻力，计算C并返回，再修改原先的C，两至三次后两个C值就保持一致了，此时 ...

嗯，我先试试。。谢谢 ！！不懂再请教你！

jinpeng918

bbzhang 发表于 2014-8-29 07:21
先按c输入，后按逐点張力统计附加阻力，计算C并返回，再修改原先的C，两至三次后两个C值就保持一致了，此时 ...

通过修改C值后，确实可以让张力封闭，但是保证了发电工况的话，电动工况又差点。反正不能保证同时几种工况都满足，且C值取得太大了吧！修改后都要到1.6左右了，另外C值被改后FU也会变化，功率也在变，不知道这么改是否合理？

bbzhang

不同工况C值应不同才对，如重载和空载工况，C值就应不同。

zhuco

C值是附加阻力系数，与主要阻力有关连，与长度相关。分重载，空载工况，在这儿没有意义吧

bbzhang

当然有意义了，载荷不一样，附加阻力肯定不一样，即C不同。

XiaoM2736

问题就出在1.02~1.04的取值上，你把过滚筒的力不按这个取值计算，老实按公式计算试试。

有梦的人

个人认为用c值进行计算不封闭，就算楼上说的用c值联动我觉得计算结果的可靠度值得怀疑，我一般采用的方法是逐点张力法，滚筒缠绕阻力用dtiia的公式计算并且编辑进入计算程序中，这样形成的计算张力是封闭的，相对来说比较精确，楼主可以尝试一下