请教一下大家看看这两个公式有什么不同？我应按哪个来算？

jinpeng918

刚看了两个公式，一个是GB50431上的有关总阻力为负值的向下输送机满足不打滑条件启动工况的最小张力和保证垂度要求的最小张力计算公式，另一个是在一个论文上看到的有关下运输送机这两个张力的设计公式。没搞明白这两公司有什么区别，现在正在验算一以下运行输送机，我应按GB50431上的公式还是按论文上的公式计算是对的？或是我哪里有理解有问题？？请明白的人来帮我讲讲……


以下GB50431上的计算公式

                               
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以下是论文上看到的公式

                               
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seadog66

jinpeng918 发表于 2014-8-25 16:32
好的，感谢了！！
  
另外我再向您请教一个问题，下运输送机上下分支最小张力点的位置是哪个点？先把我 ...

如果驱动在头部，一般都是电动工况，驱动滚筒奔离点应该是最小张力点。如果驱动在尾部，电动工况和驱动在头部的点相同；如果是发电工况（即倾斜阻力大于其他阻力之和），那么最小张力点应该是头部改向滚筒趋入点。

fcoo

建议都用一下，哪个结果的安全系数大用哪个

81650790

建议按GB50431的公式进行计算。
因论文的公式比较老，垂度值Hmax给定为0.025mm，而现在一般要求为0.005~0.03mm.GB50431要求稳定工况为0.01mm.所以Hmax由用户根据具体情况选择比较好。

jinpeng918

81650790 发表于 2014-8-25 12:54
建议按GB50431的公式进行计算。
因论文的公式比较老，垂度值Hmax给定为0.025mm，而现在一般要求为0.005~0. ...

好的，感谢了！！
  
另外我再向您请教一个问题，下运输送机上下分支最小张力点的位置是哪个点？先把我的想法说一下，我认为应该区分工况，发电工况应该是头部下料处滚筒奔入点和奔出点，电动工况为，传动滚筒的奔出点和下头部下料处滚筒奔出点。（以上理解是基于传动滚筒在尾部的基础上），不知道我的理解是否正确，请指点！！

jinpeng918

煭焱/v▆▇◤ 发表于 2014-8-25 11:08
这两个公式好像多没错，第一个是算了精准数据但是安全系数是按照1来算的并且明确了F1大于Fua（……）。 后 ...

好的，感谢了！！
  
另外我再向您请教一个问题，下运输送机上下分支最小张力点的位置是哪个点？先把我的想法说一下，我认为应该区分工况，发电工况应该是头部下料处滚筒奔入点和奔出点，电动工况为，传动滚筒的奔出点和下头部下料处滚筒奔出点。（以上理解是基于传动滚筒在尾部的基础上），不知道我的理解是否正确，请指点！！

malixa

应执行规范，只有这样才能保护自己。论文只是学术争鸣，不一定正确。由于科技在发展，规范上东西也有可能不适应某种设计。但你按其应用了，有了问题没有你的责任。
北京八大岭有一条下坡的死亡之路，已经死了不少人了，但设计院不承担事故责任，因符合规范。
我国有多座一根立柱的曲线桥梁倾翻掉了，明显的错误设计理念，但符合规范，设计人不承担责任。
用一根铁丝就能把某些锁打开，工厂不承担责任，因符合规范。

jinpeng918

seadog66 发表于 2014-8-25 16:57
如果驱动在头部，一般都是电动工况，驱动滚筒奔离点应该是最小张力点。如果驱动在尾部，电动工况和驱动在 ...

感谢啦！！！

jinpeng918

malixa 发表于 2014-8-26 08:36
应执行规范，只有这样才能保护自己。论文只是学术争鸣，不一定正确。由于科技在发展，规范上东西也有可能不 ...

谢谢！！

dghlrz

8楼说得对！