2000t门式起重机走行机构的设计研究

tengfei418

摘要：根据大型门式起重机的大车走行机构存在着轮压大、台车数量多、制造安装困难、易发
生啃轨等问题，结合2000t门式起重机整机性能参数和要求，在分析常见大车走行机构结构的基础上，
设计一种双轨式大车走行机构，介绍了走行机构的主要结构，并对其均衡梁、哈夫铰和台车等主要改进
部件进行了介绍和对比分析，最后对其结构进行有限元分析和优化。对大车走行机构结构设计提供有益
参考。   关键词：门式起重机；大车走行机构；双轨式；哈夫铰；有限元分析

malixa

       这篇论文对大跨度，大吨位门吊有指导意义。特别是现在我国的造船门吊越做越大。我曾分析过2500吨、250米跨度、主梁距地面85米左右的造船门吊的设计方案。由于自重大，大车行走车轮轮压在90吨左右时车轮数量超过110只。按传统设计基距将很大。使得轨道纵向使用有效长度降低很多。解决办法就是本文所述的双轨大车行走机构方案（整车大车行走为4轨）。这是一门成熟的技术，我国铁路施工用的450吨提梁机就是双轨大车行走机构方案。此项技术为我国高铁施工作出了贡献！
   在造船门吊大车行走机构已经有单位应用了此项技术。我赞成推广使用这门技术。

yemoumou

see see 啦

tengfei418

求精华啊！

蓝魄摄魂

文字没弄明白，脑壳暂时性失控

72593917

我下载学习，我这只有60T的防爆起重

milo366

是个论文吗，还是研究方法啊

tengfei418

是论文，上面有的提到一个方面的知识，所以从收费的网站下载的。希望对大家有帮助。