喷射泵推进器结构

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喷射泵工作原理：轴流泵叶片采用机翼理论设计，当同一叶片的叶面和叶背的流体介质有速度差的时候，流体就会对该叶片产生推力，发动机驱动的叶轮则对流体产生反作用力，这样发动机就对流过叶片的流体作功，使水流加速向后喷出，从而使船体获得向前的驱动力。也就是喷射泵名称的由来。本叶轮采用4叶片结构

由于经过叶轮的流体除了向后运动还有一个相对于叶轮轴中心旋转的运动，这种流体的旋转运动是有害的，使得船体有一个倾倒力矩，而且旋转运动也会消耗发动机一部分功率。在我们这个推进器中的叶轮室中，在叶轮的后方设置了整流叶片，使得流体的旋转运动（能量）全部转换成向后的运动（能量），同时消除了倾倒力矩。

在叶轮室的后方设置了文氏管，从前到后文氏管的管径是从大到小，进一步提高了流体的速度。

2、转向系统和倒档系统的工作原理。一个完备的推进器总成必须具备转向和倒档功能。

在文氏管的后方设置了尾喷管，尾喷管可以绕着一个竖直轴左右摆动，从而让流体流向后左或后右，来使船体获得向左或向右的转向力。由于我们的推进器是双泵的，所以还必须有一个联动杆来使得尾喷管同步工作。本推进器的两个尾喷管相对的一侧各开了一个缺口，可使得转向力不会太大（因为在船体在高速向前运动中，过大的转向力是很危险的，容易导致翻船）

  
     
    
  

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