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[讨论] 液压缸体、活塞及活塞杆等液压件材料选择及热处理方法

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发表于 2007-9-4 14:59:39 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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一下是小弟综合整理的一些资料:
1.液压缸体一般用无缝钢管,高压的用锻造缸体,低压的也有用铸造的,热处理如何?
缸筒一般用35、45#钢,如果比较重要的焊接后要求调质处理,缸杆材料基本相同

2,.活塞用铸铁,活塞杆用45#钢或40Cr等表面镀铬(先要调质处理)
TUBE,一般用冷拔无缝钢管
PISTON rod, 45#, 2Cr13, 都有用啊.防锈/腐蚀,镀铬/镍都可,看你用在什么场合
PISTON 一般用铸铁,根据密封是否有导向带,也可用钢

3.液压缸缸体一般采用20#、45#无缝管,45#无缝管调质28-32HRC可以提高缸体的屈服强度,同时能够防止缸体凸肚,20#无缝管主要用于额定压力20MPa以下的液压缸缸体。
活塞可以采用HT200或QT450,铸造完需要一定的时效处理就可以。
活塞杆一般采用45#圆钢,经过调质后达到28-32HRC,加工完成后表面光洁度达到0.8,表面镀硬铬0.02-0.04即可,要求硬度达到900-1100HV。
端盖一般采用HT200或QT450,现在一般多采用QT450。

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发表于 2007-9-4 15:26:52 |Error| 显示全部楼层
了解一下,工程上用的都是外购的,什么材料和生产工艺不知道。谢谢。
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发表于 2007-10-5 22:21:03 |Error| 显示全部楼层
缸头材料选择上主要考虑点是耐磨
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发表于 2007-10-6 20:22:43 |Error| 显示全部楼层
学习中!!!看来楼主是很有经验了!
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发表于 2007-10-8 12:51:39 |Error| 显示全部楼层

回复 3楼 的帖子

请问楼主一般在哪里可以直接采购啊
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发表于 2007-11-13 20:49:21 |Error| 显示全部楼层
请问导向环一般有什么材质的啊?
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发表于 2008-3-25 13:55:12 |Error| 显示全部楼层

真实用

对于液压缸设计和生产人员来说,太实用了
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发表于 2008-3-30 18:19:09 |Error| 显示全部楼层
总结起来的都是精华 谢谢
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发表于 2008-4-5 23:06:17 |Error| 显示全部楼层
都标准化了,直接选就可以了
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发表于 2008-4-6 09:07:35 |Error| 显示全部楼层
看来楼主对缸的工艺都这么熟悉了,那么请问楼主什么是差动液压缸?帮帮忙!
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发表于 2008-4-13 10:45:11 |Error| 显示全部楼层
清清楚楚,谢谢合作,谢谢
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发表于 2008-6-3 17:07:53 |Error| 显示全部楼层
经         验              啊,
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发表于 2008-6-5 09:20:22 |Error| 显示全部楼层
很适合做液压设计的人
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发表于 2008-6-14 09:09:53 |Error| 显示全部楼层
我是新人,吸收学习了,谢谢楼主
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发表于 2008-6-15 17:08:11 |Error| 显示全部楼层
实际应用一般直接购买成品,很少作研究,专业生产技术研究的部分,了解一下总是好的。
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