关于DTII型拉紧车和塔架之间的矛盾

郁金香 · 发表于 2007-8-11 19:46:00

我们不再是孤独的探索者；让我们的手紧紧相连，一起成长。

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各位老师们：我在设计DTII型输送机时发现车式拉紧装置的拉紧车的固定钢丝绳的跨距和所配塔架上滑轮的跨距相差很大，在安装时怎么能保证使用。（如DTII03D310的固定钢丝绳跨距为628，而塔架上滑轮的跨距最小为1700）。我很迷惑，望各位老师指点。

gaoyong · 发表于 2007-8-12 08:08:07

两者最大差距不能超过绳轮槽允许的绳偏角，达不到要求就修改图纸。

老铁 · 发表于 2007-8-12 09:43:18

用四个滑轮水平分绳。

cyp_8 · 发表于 2007-8-12 11:09:17

赞同楼上意见,灵活应用滑轮组调节钢绳方向.

yonghulantian · 发表于 2007-11-1 19:39:41

DTII型输送机时车式拉紧装置的拉紧车的固定钢丝绳的跨距和所配塔架上滑轮的跨距相差很大,是有这个毛病，并且没有直接的示例说明，以至设计完成总图后，还要现场改，嗨没办法

joyb · 发表于 2007-11-2 00:01:03

原帖由 yonghulantian 于 2007-10-31 23:39 发表

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DTII型输送机时车式拉紧装置的拉紧车的固定钢丝绳的跨距和所配塔架上滑轮的跨距相差很大,是有这个毛病，并且没有直接的示例说明，以至设计完成总图后，还要现场改，嗨没办法

加强点空间概念，现场去改，用户还得要求赔损失，太被动了吧！

踏月而来 · 发表于 2009-3-11 12:40:57

在拉紧车和塔架之间加一组水平放置的滑轮，就可以任意改变跨距

[ 本帖最后由踏月而来于 2009-3-11 12:44 编辑 ]

刀光剑隐 · 发表于 2009-3-11 12:46:44

原帖由 郁金香 于 2007-8-11 19:46 发表

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各位老师们：我在设计DTII型输送机时发现车式拉紧装置的拉紧车的固定钢丝绳的跨距和所配塔架上滑轮的跨距相差很大，在安装时怎么能保证使用。（如DTII03D310的固定钢丝绳跨距为628，而塔架上滑轮的跨距最小为1700）。 ...

把钢丝绳的间距从628转化到1700，这是你设计选型时应考虑的问题。

xs0760 · 发表于 2009-3-11 20:54:34

很有启发，值得注意，谢谢提醒！！！

锐科 · 发表于 2012-11-30 12:59:43

本帖最后由锐科于 2012-11-30 13:27 编辑

我现在设计上也有这种情况

，但基础都已经做好了，中间放不了滑轮了，有没有办法啊！！！

414107153 · 发表于 2013-7-22 10:31:03

的却，，我也发现过这个问题！学习了：可以用水平的滑轮来改变跨距，也可以用其他型号的车拉装置来代替啊！比如TD75的就没有这个问题！在不用塔架的前提下可以用重锤来代替重锤箱，就可以解决这个问题!说白了就是各种的型号都可以相互利用，但是要考虑实际重量（成本）。。。

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