船用换热器B3010CrNi3MoV封头与法兰焊接工艺研究

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船用换热器B30/ 10CrNi3MoV 封头
与法兰焊接工艺研究
吕永辉　邵世单　汪汀　徐冬生　何刚　于超林
(洛阳船舶材料研究所　洛阳471039)
摘　要　分析了船用换热器法兰耐蚀层的焊接特性。通过对过渡层、耐蚀层进行的焊接试验,确定了合理的
焊接工艺,获得了满意的堆焊焊道。
关键词　铜合金　法兰　堆焊
中图分类号: TG44 　TB331 　　文献标识码:A
Study on the Welding Technology of Marine Exchanger Head and Flange
L u Yonghui 　S hao S hi dan 　Wang Ti ng 　Xu Dongsheng 　He Gang 　Y u Chaoli n
(Luoyang Ship Material Research Institute ,Luoyang 471039 ,China)
Abstract 　The weldability of corrosion resistant layer on the marine exchanger flange is investigated. On the basis of
different welding experiments ,a reasonable welding technology is proposed with which an excellent surfacing weld is
obtained.
Keywords 　Copper alloy 　Flange 　Surfacing
　　船用换热器上端盖由法兰和封头焊接组成,
因其长期与海水接触,要求法兰密封面及封头内
壁采用耐海水腐蚀的材料,且要求法兰及封头材
料具有较高的强度。因此, 法兰选用
10CrNi3MoV 钢制造, 封头材料选用B30/
10CrNi3MoV(7 + 22) mm 爆炸复合板,法兰与封
头焊接完成后,须在法兰上堆焊出B30 密封面,
从而达到耐海水腐蚀的目的。法兰密封面直接堆
焊B30 时,Cu 会向α态Fe 扩散,形成有限溶解度
的固溶体,Cu 常常渗到富余Fe 的晶粒之间,当堆
焊金属中w (Fe) 超过5 %时,将产生热应力,导致
焊缝开裂[1 ] 。Fe 含量对B30 堆焊层的耐蚀性也
有较大影响,以小于1 %为好,若Fe 含量增加会
急剧提高合金液相点,增加初生富Fe 相的数量,
从而降低堆焊金属的耐蚀性。因此B30 不能直
接在法兰上堆焊,须在法兰上堆焊出过渡层后再
堆焊B30 耐蚀层。这就需要采取一定措施控制
过渡层、耐蚀层的化学成分。本文通过对封头和
收稿日期:2001205215
法兰材料的焊接性分析,选用不同的工艺试验,得
到了合理的焊接工艺,不但严格控制了堆焊层中
的Fe 含量,而且得到了致密无气孔的焊道,具有
较高的推广价值。

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