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试着分析下 1、系统启动后,M1=145BAR, 如果系统正常,此时M1应该14bar左右,既为油泵负载敏感阀芯弹簧压力; 2、动S2和S3没反应,说明负载压力没有反馈到油泵LS阀上,导致油泵出口压力无法提供负载所需; 3、梭阀3.3两侧都是0.8的阻尼孔,估计是由于油液的不清洁导致堵塞。5 b2 v" i3 R3 }+ n 4、时好时坏可能是负载的不同导致。 所以请检查0.8的阻尼孔,还有过滤器可以考虑更换下滤芯
第一可有考虑系统管路或者阀有没有堵的可能性,尤其系统近期被打开或焊接处理过的话。 第二 如果手动操作也无效的话,除了考虑第一因素,还得考虑机械方面有无卡堵。
用手动(顶电磁换向阀芯)S2、S3时,测量3.201、3.202处的压力。 随机出现故障,一般是油液清洁度的问题。
估计是脏了造成阻尼过大吧,平时也遇到类似的,基本都会拆下来擦干净,但是也不能用很久,平时加油的时候要注意别弄进去脏东西
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