〖一句话的经典〗←起重机经验交流

飞泉鸣玉 · 发表于 2008-8-31 16:23:16

楼主好，我是刚加入的朋友，我以前是做破碎机的。现在刚刚进入起重机这一专业的学习，我有一个问题不明白，请帮我解答一下。单梁要求是应当有旁弯的，但是在制造中就没有了。如果有这个旁弯应该怎样来做。

liu0251wei · 发表于 2008-9-20 16:27:25

旁弯度一般是L/2000

飞泉鸣玉 · 发表于 2008-9-20 20:08:32

我由于条件不应许想按50吨的双梁图子改成75吨。参数如下
原图主梁上下盖板24改为36（宽原图550改为580），腹板原6改为14高不变。端梁上下盖板原20改为22宽不变，腹板原6改为10高不变。请问这个梁的强度够吗？

机械快车 · 发表于 2008-9-23 09:46:12

车轮按轮缘形式分为双轮缘、单轮缘、无轮缘三种，轮缘的作用是导向和防止脱轨，国产桥、门吊小车采用单轮缘，且将轮缘安置在轨道的外侧，就是为了防止脱轨。国外的小车采用双轮缘的。50吨以下小车吊重后，两根主梁向跨里变形是试验的结果，跟结构形式有关。造船门吊的小车就是双轮缘的。就说这些，供大家参考。

cuic · 发表于 2008-10-1 21:24:36

我觉得关于小车轮缘的问题是不是不能一概而论。只能说在门机设计中是这样吧。我们的产品跟你们就不一样，小车轮缘在轨距之间。

zgm169 · 发表于 2008-10-21 12:56:52

有谁知道火车车轮轮缘放在哪边的?和起重机是否为一个原理?

konecrane · 发表于 2008-10-21 13:17:45

火车轮缘在内侧的，我个人觉得跟起重机差不多吧，但是火车的承受力要大，

konecrane · 发表于 2008-10-21 17:01:56

原帖由 badsong_22 于 2007-7-16 18:47 发表

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双梁桥式起重机总重的近似计算公式：
G=0.45Q+0.82L
其中：Q为起重量：单位为吨
L为跨距：单位为米。
小车近似重量：0.4Q

只适合国产吧？进口的比国产轻一半呢

jzit303 · 发表于 2008-10-23 19:16:48

关于小车轮缘的问题，本人觉的是防止小车在跨中时脱轨

csk · 发表于 2008-11-7 12:54:41

回69楼，我的看法，应按整车穩定性來定

liuliming · 发表于 2008-11-15 22:01:27

谁知道起重机伸缩臂变形量允许值多少？

sky369608030 · 发表于 2009-2-16 20:29:11

现在起重机型号类型较为复杂，有很多起重机的型号很多都不能明确，是否需要领证，希望有一个讨论的地方，以便和朋友们一起交流下。

vikas · 发表于 2009-2-17 10:05:55

你这种计算方法是对称结构以及四轮结构的简单计算方式,很多时候都是偏载的,比如单侧走台,司机室,全变频是的电控箱,吊勾不在正中心,大吨位采用8车轮四驱动时等等状况下,轮压差别是很大的

海边小屋 · 发表于 2009-3-9 16:31:39

真希望能有时间把这些经验整理成书，一条一条找未免太过繁琐。我们论坛可以将这些汇编为“起重机设计经验参考大全”什么的。

fjb000 · 发表于 2009-3-17 10:16:12

悬臂起重机的旋转电机功率如何确定?回转阻力矩如何求解?

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