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注意：有时为了控制主梁的自重或截面，一般有效悬臂控制在主梁跨度的1/4范围内,悬臂根部主梁的强度可免计算,当有效悬臂为主梁的1/3时应考虑主梁自重的影响

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注意：有时为了控制主梁的自重或截面，一般有效悬臂控制在主梁跨度的1/4范围内,悬臂根部主梁的强度可免计算,当有效悬臂为主梁的1/3时应考虑主梁自重的影响,如果有效悬臂超过主梁跨度的1/3,将对主梁不利,应考虑加强

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原帖由 badsong_22 于 2007-8-1 13:17 发表

                               
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相关计算你可以参考《起重机设计手册》、《龙门起重机》这2本书和相关的国家标准。至于怎样保证刚度，行业内一般都是先做预拱度，预拱度的计算和怎样下料可参考《起重机钢结构制造工艺》这本书。

门座式起重机的臂架与龙门吊不同,受力比龙门吊复杂,楼主对龙门吊的研究蛮深,门座的好象不多.用ANSYS通过的话不一定可以.也向其他高手请教.

badsong_22

其实，一些复杂的结构可以按照书本上的设计思路去计算、校核。对于节点比较多，结构相对比较复杂的机构来说，用ANSYS来效验下自己的计算还是有相当的比较直观的效果的。

badsong_22

昨天在论坛QQ群里聊天，聊到关于起重机主梁部分，后来我就简单说了句：

大跨度看刚度，小跨度看强度！

不知道各位有做起重机设计的对此有什么看法。

xichang1110

这是一般的经验，谢谢楼主提出！
具体的含义是大跨度只要验算主梁刚度足够一般强度也足够了，小跨度的强度刚度都要验算的。
是吧？

badsong_22

当然了，最好是应该都验算，包括其他如整体稳定、局部应力等方面。“大跨度看刚度，小跨度看强度”只是一个谁占主导性作用的问题。

xichang1110

呵呵我们这里的老师傅都是这样说的，说没必要验算，我也试过大跨度的只要刚度够强度也都是足够的！

jark800323

请问单臂架的门座式起重机,臂架主要承压,它的刚度是怎么保证的(怎么计算的),标准是什么(弯曲不能超过多少)?

badsong_22

希望大家积极参与讨论

近来做了好几个项目，不大也不小。有写细节部分还出现了不必要的差错，希望自己以后能更加严格要求自己，多看书、多和工人学习。

badsong_22

今天在机械CAD上看见有人转载我这篇帖子，麻烦这位仁兄，能不能把排版做得漂亮一点。

mgg

我的检验标准书上说端梁轮距为1/5～1/7*S

badsong_22

这几天做了份设计说明，主要部分为端梁结构，采用台湾人的做法：在车轮上滚齿，然后和电机输出端齿轮啮合。

由此，拿起了大学里的课本，重新开学了齿轮的设计


已知：车轮齿轮模数m=3.5，齿数z1=55，车轮踏面为Φ170，行车的行走速度为20m/min
           电机的输出转速为r2=176r/min（4极电机），功率为0.4KW
选择：电机输出端齿轮及配合

1、由已知速度20m/min和车轮踏面Φ170，得车轮转速：
r1 = (20*1000)/(3.14*170) = 37.47 r/min
2、由齿轮的模数m=3.5，齿数z1=55，得车轮齿轮的参数：
分度圆直径d1 = m*z1 = 3.5*55 = 192.5 mm
齿顶圆直径D = d1+m = 196 mm
3、算电机输出齿轮齿数：
z2 = z1*r1/r2 = 55*37.47/176 ≈ 12
初步选择电极输出齿树12齿
此时行车速度：v = 176*12*170*3.14/(55*1000) = 20.5 m/min
4、中心距：
a = (z1+z2)*m/2 = (55+12)*3.5/2 = 117.25 mm

验算完毕，自己的一点计算思路，还望大家多多指导！

[ 本帖最后由 badsong_22 于 2007-9-8 19:58 编辑 ]

badsong_22

顺便说句电机极数：

一般说法

4极电机，电机的输出转速为：1440 r/min
6极电机，电机的输出转速为：960 r/min

然后由减速器的减速比算出电极的输出转速

hchm

还是关于门机臂架(桁架式)下挠度的问题,
前几日向另设计师请教,讲1/700,这与龙门吊的拱度差不多啊?
我想他是不是也将其考虑为两支点梁了?
我认为有待商榷,
因龙门吊的主梁受力是垂直主梁方向,而臂架受力是沿起中心线的,是二力杆.,并且它并非水平放置.
所以我认为臂架的下挠要小一些.
请问badsong_22:
你意如何?