制动力为负值怎么选取制动器？

tiejun2lina · 发表于 2013-1-23 15:01:01

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水平1800m长胶带机，B=1.8m，制动减速度为0.1m/s2，计算后胶带机所需制动力矩为负，这是怎么回事？怎么选制动器呢？请高手指教

tiejun2lina · 发表于 2013-1-23 15:04:35

大家有碰到我这种情况吗？是不是我计算出了问题？

tiejun2lina · 发表于 2013-1-23 16:25:55

是不是制动力矩的计算不可能出现负值?

tiejun2lina · 发表于 2013-1-23 17:11:04

是不是制动力矩的计算不可能出现负值?

xingheluoyue · 发表于 2013-1-23 23:46:02

如果计算正确的话说明自由停车减速度已经比你说的制动减速度大了

tiejun2lina · 发表于 2013-1-24 15:26:19

xingheluoyue，您遇到过这种情况（自由停车减速度大于所需减速度）吗？这种情况应该怎么解决？只能按照自由停车减速度吗？

xingheluoyue · 发表于 2013-1-24 15:44:32

你算的是满载减速度？一般没那么大吧。规范上说一般带式输送机满载减速度不大于0.3m/s2，大型带式输送机一般满足不大于0.2m/s2（《带式输送机工程设计规范》第111页）
如果减速度实在太大，可以考虑驱动装置高速轴增加惯性飞轮，以延长停车时间

plkd1881 · 发表于 2013-1-24 19:59:00

制动减速度为0.1m/s2。。。。貌似达不到吧

lhg198892ky · 发表于 2013-1-24 21:33:53

这说明你的停车减速度过小了，已经自由停车了。可以取到0.15m/s2

tiejun2lina · 发表于 2013-1-24 21:48:15

你算的是满载减速度？一般没那么大吧。规范上说一般带式输送机满载减速度不大于0.3m/s2，大型带式输送机一般 ...
xingheluoyue 发表于 2013-1-24 15:44

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是满载减速度，您说的“驱动装置高速轴增加惯性飞轮”这种做法常用吗？效果咋样？如果我驱动装置采用变频驱动还需要增加这个惯性飞轮吗？

tiejun2lina · 发表于 2013-1-24 21:50:58

说明你的停车减速度取小了，已经自由停车了，可取到0.15最好
lhg198892ky 发表于 2013-1-24 21:35

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减速度加大到0.15，制动力矩会变成正值，那么按照您的意思水平胶带机最大减速度就是自由停车时的减速度？我这样理解对吗？

lhg198892ky · 发表于 2013-1-24 22:15:42

回复 13# tiejun2lina

不是这个意思，减速度大小要保证物料产生的惯性力不会离开胶带，这有个最大值，是可以计算的，通过DT2手册可以计算出，只要不大于此值就可以。可以通过公式F制动力+F阻力=F惯性力看出，当制动力为0时，此时的减速度即为自由停车减速度，小于此值就不用制动，大于此值就需要制动力来平衡了，不知道我说明白了没。

xingheluoyue · 发表于 2013-1-25 18:18:34

我觉得你说的情况自由停车已经满足需要了，根本都不需要制动器

倚碧侠 · 发表于 2013-1-25 21:10:39

制动力出现负值，没遇见过，感觉不会出现

hunhunee · 发表于 2013-3-18 12:50:45

回复 7# xingheluoyue

同意该观点！

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